Berikut adalah ciri-ciri dan perkenalan beberapa jenis lazim paku dan penutup kicap alloy suhu tinggi:
Pemilihan bahan:
Paku dan penutup kicap alloy suhu tinggi biasanya dibuat daripada bahan seperti keluli nikel atau keluli titanium kerana bahan-bahan ini mempunyai rintangan yang sangat baik terhadap suhu tinggi, kerosakan, dan oksidasi.
Keupayaan Tahanan Suhu Tinggi:
Paku dan penutup kicap ini boleh beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi yang ekstrem, sering dapat menahan suhu ratusan darjah Celsius, malah hingga lebih 1,000 darjah Celsius.
Sifat anti-oksidasi:
Bahan paku dan penutup kicap alloy suhu tinggi mempunyai sifat anti-oksidasi yang baik dan boleh berfungsi pada suhu tinggi untuk tempoh masa yang lama tanpa kegagalan disebabkan oleh oksidasi.
Kekuatan Tinggi:
Walaupun terpapar kepada suhu tinggi, paku dan baut ini masih boleh mengekalkan kekuatan yang mencukupi untuk memastikan kebolehpercayaan dan kestabilan sambungan.
Kefahaman pengepitan:
Kerana situasi suhu tinggi dan tekanan tinggi biasanya memerlukan kefahaman pengepitan yang ketat, paku dan baut kawalan suhu tinggi biasanya direka untuk memberikan struktur pengepitan yang boleh dipercayai bagi mengelakkan kebocoran media.
Rintangan kakisan:
Sambungan-sambungan ini juga secara amnya mempunyai rintangan karat yang baik dan boleh digunakan dalam persekitaran kerja yang keras untuk tempoh masa yang lama tanpa dipengaruhi oleh karat.
Saiz Nominatif | D | S | K | ||||||
Lilitan Utama | Lebar Melintang | ketinggian kepala | |||||||
Min. | Max | Max. | Min | Gred A | Gred B | ||||
Gred A | Gred B | Min | Max. | Min. | Max | ||||
m3 | 2.874 | 2.980 | 5.5 | 5.32 | - | 1.88 | 2.12 | - | - |
M4 | 3.838 | 3.978 | 7 | 6.78 | - | 2.68 | 2.92 | - | - |
M5 | 4.826 | 4.976 | 8 | 7.78 | - | 3.35 | 3.65 | - | - |
M6 | 5.794 | 5.974 | 10 | 9.78 | - | 3.85 | 4.15 | - | - |
M7 | 6.794 | 6.974 | 11 | 10.73 | - | 4.65 | 4.95 | - | - |
M8 | 7.760 | 7.972 | 13 | 12.73 | - | 5.15 | 5.45 | - | - |
M10 | 9.732 | 9.968 | 17 | 16.73 | - | 6.22 | 6.58 | - | - |
M12 | 11.701 | 11.966 | 19 | 18.67 | - | 7.32 | 7.68 | - | - |
m14 | 13.682 | 13.962 | 22 | 21.67 | - | 8.62 | 8.98 | - | - |
M16 | 15.682 | 15.962 | 24 | 23.67 | 23.16 | 9.82 | 10.18 | 9.71 | 10.29 |
m18 | 17.623 | 17.958 | 27 | 26.67 | 26.16 | 11.28 | 11.72 | 11.15 | 11.85 |
M20 | 19.623 | 19.958 | 30 | 29.67 | 29.16 | 12.28 | 12.72 | 12.15 | 12.85 |
M22 | 21.623 | 21.958 | 32 | 31.61 | 31 | 13.78 | 14.22 | 13.65 | 14.35 |
M24 | 23.577 | 23.952 | 36 | 35.38 | 35 | 14.78 | 15.22 | 14.65 | 15.35 |
M27 | 26.577 | 26.952 | 41 | - | 40 | - | - | 16.65 | 17.35 |
m30 | 29.522 | 29.947 | 46 | - | 45 | - | - | 18.28 | 19.12 |
M33 | 32.522 | 32.947 | 50 | - | 49 | - | - | 20.58 | 21.42 |
M36 | 35.465 | 35.940 | 55 | - | 53.8 | - | - | 22.08 | 22.92 |
M39 | 38.465 | 38.940 | 60 | - | 58.8 | - | - | 24.58 | 25.42 |
Paku dan baut memainkan banyak fungsi penting, termasuk:
Menghubungkan komponen enjin:
Sebuah enjin adalah sistem yang kompleks yang terdiri daripada banyak bahagian, dan paku serta baut digunakan untuk menghubungkan bahagian-bahagian ini, seperti kepala silinder, blok silinder, kotak poros, rod penggalan, piston, dll. Mereka memastikan penjajaran yang betul dan sambungan yang kukuh bagi membentuk struktur enjin yang lengkap.
Membawa beban mekanikal:
Semasa enjin beroperasi, pelbagai komponen akan tertekan oleh beban mekanikal yang disebabkan oleh faktor-faktor seperti proses pembakaran dan inersia gerakan. Paku dan baut bertanggungjawab untuk menyampaikan beban-beban ini dan memastikan sambungan mekanikal antara pelbagai komponen enjin itu kuat dan boleh dipercayai.
Penutupan:
Suhu tinggi dan tekanan tinggi di dalam enjin memerlukan prestasi penutupan yang baik untuk mengelakkan kebocoran gas dan cecairan. Pemasangan yang betul dan perekatan awal baut dan skrup boleh memastikan penutupan di dalam enjin dan mengelakkan gas atau cecairan dari bocor semasa operasi.
Keupayaan Tahanan Suhu Tinggi:
Enjin akan menghasilkan suhu tinggi ketika bekerja, terutamanya di dalam bilik pembakaran dan sistem pembuang. Baut dan skrup perlu dibuat daripada bahan yang boleh menahan suhu tinggi untuk memastikan prestasi stabil, keselamatan dan kebolehpercayaan mereka dalam persekitaran suhu tinggi.
Pembongkaran dan pemeliharaan:
Enjin perlu dipelihara dan diperiksa secara berkala. Reka bentuk baut dan skrup harus memudahkan pembongkaran dan penyambungan untuk memastikan proses pembaikan berjalan lancar.
Produk
roda turbin
bilah turbin
cincin saluran
bilah kompressor
Vena Pandu
Pengedar
segmen
Rotor Turbin
Stator Turbin
Lembaran titanium
Paip titanium
Batang titanium
Baut dan skrup titanium
Penyambung titanium
Dawai titanium
Spring
A Mengikut gambarajah atau contoh
Pengikat dan paku keluli suhu tinggi sesuai untuk pelbagai aplikasi yang memerlukan operasi dalam persekitaran suhu tinggi.
Aeroangkasa:
Dalam industri penerbangan, enjin dan sistem propulsi perlu tahan kepada suhu dan tekanan ekstrim. Pengikat dan paku keluli suhu tinggi digunakan secara meluas dalam penyambungan dan pengekalan komponen enjin kapal terbang, enjin roket dan lain-lain untuk memastikan integriti struktur dan kestabilan sistem.
Industri tenaga:
Dalam bidang tenaga, peralatan seperti turbin dan gas turbin di kilang elektrik biasanya perlu beroperasi dalam persekitaran kerja suhu tinggi dan tekanan tinggi. Pengikat dan paku keluli suhu tinggi digunakan untuk menyambungkan bilah turbin, cakera, paksi dan komponen lain, serta nozel gas turbin, bilah turbin dan komponen lain.
Industri automotif:
Dalam industri automotif, turbocharger dan sistem pembuangan memerlukan penggunaan baut dan paku kicap suhu tinggi untuk menghubungkan bilah turbin, cangkang turbin dan komponen lainnya untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan di bawah syarat operasi enjin suhu tinggi.
Industri petroleum dan kimia:
Dalam bidang industri petroleum dan kimia, beberapa peralatan pengeluaran perlu tahan kepada persekitaran kerja tekanan dan suhu tinggi, seperti unit penyulingan minyak, reaktor kimia, dll. Baut dan paku kicap suhu tinggi digunakan untuk menghubungkan pelbagai komponen peralatan ini untuk memastikan operasi selamat dan kecekapan pengeluaran peralatan.
Bahan | Inconel625 inconel600 inconel718 Monel 400, Monel K500, Hastelloy C22 Hastelloy C276 dlsb. | |||||||
Perkhidmatan | Lukisan Penyesuaian | |||||||
Julat | Baut, paku, bilah turbin, pelengkap kicap suhu tinggi dan sebagainya | |||||||
Inconel 625 | Rintangan Karat | Asid Sulfurik Asid Hidroklorik Asid Fosfat | ||||||
Manfaat | Daya tahan kerosakan yang sangat baik pada suhu tinggi Pemutat Inconel 625 Bolts Kestabilan suhu tinggi hingga 2200°F (982°C) Bahan kekuatan tinggi dengan ketangkasan yang luar biasa pada suhu tinggi Saiz dalam inci dan metrik (EN 2.4856 DIN 933, DIN 931 | |||||||
Spesifikasi Inconel 625 | AMS 5666, AMS 5837, ASME SB 443 Gr 1, ASME SB 446 Gr 1, ASTM B 443 Gr 1, ASTM B 446 Gr 1, EN 2.4856, ISO 15156-3, NACE MR0175-3, UNS N06625, Werkstoff 2.4856 | |||||||
Inconel 718 | Aplikasi | Penggunaan untuk Inconel 718 cenderung berada dalam bidang komponen turbin gas dan tangki penyimpanan kriogenik. Enjin jet, badan pam dan bahagian, motor roket dan pemberat terbalik, pengepap elemen bahan api nuklear, alatan ekstrusi panas. Penggunaan popular lain termasuk pemutan kekuatan tinggi, dan paip lombong. | ||||||
Mone1400 | Ciri | dengan kekuatan tinggi dan daya tahan kerosakan yang luar biasa dalam julat media termasuk air laut, asid hidrofluorida, asid sulfuric, dan alkali | ||||||
Aplikasi | Digunakan untuk kejuruteraan maritim, peralatan pengilangan kimia dan hidrokarbon, kicap, pam, paip, sukan, pemasangan, dan paku, serta haba |
Bahan
Bahan Inconel Bahan Hastelloy Bahan Stellite Bahan Titanium Bahan Nimonic Alloy
Pasukan jualan profesional kami menunggu untuk berunding dengan anda.