Pembakar Gas

Video

Berikut adalah gambaran keseluruhan tentang penyala dalam enjin turbin gas:

fungsi:

Fungsi utama penyala adalah membakar bahan api dengan cekap untuk menghasilkan gas panas bertekanan tinggi. Gas ini memberikan tenaga yang diperlukan untuk memacu bahagian turbin enjin, yang pada gilirannya memacu pemampat dan aksesori lain.

Penyemitan Bahan Api:

Bahan api disempan ke dalam penyala bersama-sama dengan udara terpam tekan daripada pemampat enjin. Campuran bahan api-udara dikawal dengan teliti untuk mencapai nisbah bahan api kepada udara yang dikehendaki untuk pembakaran yang cekap. Pelbagai jenis sistem penyemitan bahan api, seperti penyebar atau penyemprot bahan api, mungkin digunakan bergantung kepada reka bentuk enjin tertentu.

Campuran dan Pembakaran:

Setelah disuntik, bahan api bercampur dengan udara terkompresi dalam pembakar. Sumber nyala, seperti loket api atau pemberi nyala, digunakan untuk memulakan pembakaran. Campuran bahan api-udara membakar dengan cepat, melepaskan tenaga haba dan meningkatkan suhu serta tekanan gas. Nyala

Penstabilan:

Pembakar dirancang untuk menstabilkan proses pembakaran dan mengekalkan garis api yang stabil. Ini dicapai melalui pelbagai ciri reka bentuk, seperti penyusun aliran, penahan api, dan kawasan pengeluaran semula, yang membantu mengedarkan secara merata campuran bahan api-udara dan mempromosikan pembakaran yang cekap. Penyejukan: Akibat suhu tinggi yang sangat dihasilkan semasa pembakaran, penutup pembakar dan komponen lain biasanya didinginkan secara aktif untuk mencegah kepanasan berlebihan dan mengekalkan integriti struktur. Udara penyejuk mungkin dikeluarkan daripada pemampat enjin dan diarahkan ke dinding pembakar melalui saluran dalaman atau lubang penyejuk filem.

Kawalan Emisi:

Enjin turbin gas moden direka untuk meminimumkan pelepasan pencemar seperti nitrogenoksida (NOx) dan jirim halus. Reka bentuk pembakar boleh termasuk ciri-ciri seperti pembakaran lean-burn, pembakaran berperingkat, dan sistem penyuntikan bahan api terkini untuk mengurangkan pelepasan sambil mengekalkan kecekapan tinggi. Bahan dan Pembinaan: Komponen pembakar biasanya dibuat daripada aloi suhu tinggi atau bahan keramik yang mampu menahan keadaan operasi yang keras di dalam enjin. Bahan-bahan ini mesti mempunyai ketahanan haba yang baik, kekuatan mekanikal, dan keupayaan tahan lama untuk memastikan operasi jangka panjang yang dapat dipercayai.

Pemeriksaan:

Pembakar menjalani pemeriksaan dan pemeliharaan secara rutin untuk mengesan sebarang tanda aus, erosi, atau kerosakan. Kaedah ujian bukan hancur, seperti pemeriksaan borescope dan imej termal, digunakan untuk menilai keadaan komponen pembakar tanpa perlu membongkar.

Bahan  

Bahan Inconel Bahan Hastelloy Bahan Stellite Bahan Titanium Bahan Nimonic Alloy

Pembakar, atau bilik pembakaran, adalah komponen kritikal dalam enjin turbin, di mana ia memainkan peranan penting dalam proses penukaran tenaga. Ia merupakan bahagian enjin di mana bahan api dicampur dengan udara dan dinyalakan untuk menghasilkan gas bertekanan dan suhu tinggi yang memacu turbin. Pembakar digunakan dalam pelbagai aplikasi, termasuk enjin pesawat, turbin penghasil kuasa, dan turbin gas industri.