Turbinu difuzoru nākotne aviācijas inženierzinātnē

Attiecībā uz telpu visiem mums galvā ir, protams, raketes kuģis ar savām liesmas aizies aiz tā. Tie ceļo citām kosmosa reģioniem, tādējādi raketas ir veids, kā visi kustas. Tie ir spēcīgākie jebkad izveidotie mehānismi, lai pārvadātu kosmonautus un kravu tālu virs mūsu planētas. Tā laikā zinātnieki un inženieri pēta papildu iespējas, kā mainīt debesis (un citas lietas). No tiem viena no svarīgākajām ir pilnīgi jauna tehnoloģija, kas saucama par turbinu difuzoriem.

Aviācija un turbinu difuzori

Turbinas difuzori. Motoros tas var būt ļoti svarīgs, un viens no galvenajiem to funkcijām ir kontrolēt, kā plūst gaisa straumes. Tie tika iemontēti lidmašīnu reaktīvo motoros, lai cilvēki varētu baudīt komfortables lidot ar lidmašīnām. Tas varbūt ir visambiciozākais šī pētījuma pielietojums; vismaz līdz zinātnē un inženierijai izdosies atrisināt līdzīgas problēmas rakētu motoros (zini, kas ir vēl svarīgāks) pēdējos gados. Šāda tehnoloģijas attīstība mainīs kosmosa industrijas sektoru un iespējams ļaus pārvadāt daudz vairāk cilvēku uz orbītu nekā pašlaik iespējams.

Kāpēc turbinas difuzori ir svarīgi kosmosa nozarē

Tas ir prakse, kas ietver visu aparatūru un aparatūras sistēmu ražošanu lidmašīnām un kosmosa kuģiem. Tam nepieciešama daudz plānošanas un laika, lai nodrošinātu, ka viskas notiek droši un logistikas ziņās pareizi. Turbinas motora difuzors pēc O. B. T kontroles ienākšanas un iznākšanas gaisa vai gāzes plūsmu no iekšpuses motora kā daļu no šī process. Ja labs gaisa plūsma vai gāze plūst šajā motorā un kad tā sasina ar to, lai turpinātu šo procesu vēlāk, bet ne notiek, radot cēloņus. Tas var būt ļoti bīstami. Jo gaisa vai gāzes plūsma šajos motoros jānodala ceļos, kas visu norāda tur, kur tas jādod. Bez tiem respektīvie motori nedarbosies pēc iespējas.

Uzraksts par turbīnas diferenciatoru

Drošības atdalītājs ir viens no mehānismiem, kas strādā kopā ar daudziem citiem komponentiem, lai īstenotu šo turbīnas diferenciatoru funkcija. Tā ir zona, ko es saucu par difuzoru, un tajā ietilpst gaismas staru izsniedze uz priekšu. Tas ir reģions, kur gaisa (vai gāze) palēninās un maina virzienu, ienākot motorā. Tajā ietilpst galvenie komponenti no šāda nosaukta attēla - difuzors, piemēram, (difuzora kūka var būt īstenojams kakls, un pēc tam hipersoniskā izceļa). Laikā visi šie daļi spēlē savu lomu gaisa vai gāzes plūsmas kontrolemotārā.

Turklāt, trauka ir citā ļoti kritiskā daļa turbinas difuzoram. Traukas mērķis ir novirzīt gaisu vai gāzi no motora. Slikti redzama šauruma izmērs palielinās, strādājot uz sava virsotnes virzienā. Tas ir ar erģelītiem profiliem, kas savā dizainā nodrošina vairāk straumējošu ceļu, tāpēc, kad gāze vai gaisa plūsma ienāk, tas pazuda daudz no virpuliem un virpulim. Ietvars aizsargā motoru no pārmērām augstām temperatūrām, ko var izraisīt virpulība, un tas ir būtiski, jo tas var radīt situāciju, kur temperatūra var būt dzīvības vai nāves jautājums motoros. Motors darbojas drošāk un efektīvāk ar pareizo trauku.

Nākotnes turbinas difuzori aviācijas inženierzinātnē

Tas jau ilgu laiku pastāv un pašlaik ir diezgan trassējošs process aviobūves nozarē, kur viena no galvenajām lietojamībām ir turbinu difuzori. Šo tehnoloģiju daudzas gadu ir izmantots reakcijas motoros, lai palielinātu lidotnes drošību un efektivitāti, taču zinātnieki cer, ka šo metodi varētu piemērot arī nākotnes raketu motoriem. Tie tic, ka varētu pielietot disfūzors Turbīna Dzinējs tehnoloģiju šajās jomās, iespējams samazinot izmaksas un paaugstinot abu raketu un kosmosa aparatūras uzvedību.

Ja tiem izdosies veikt to veiksmīgi, tas var būt spēles mainītājs kosmosa ceļojumos. Tika domāts, ka šie spraugi padarītu raketas ātrākas un nodrošinātu uzticamību. Tādējādi mēs varētu aiziet vēl tālāk kosmosā, drozīgāk un garāk, iemācīties vēl ko interesantu par visumu.