Visos kategorijos

Gaukite nemokamą kainos pasiūlymą

Mūsų atstovas greitai sujungs su jumis.
Email
Vardas
Įmonės pavadinimas
Pranešimas
0/1000

medžiaga, naudojama gamindami reaktyvinio variklio sušlaizės lapus

Tai yra reaktyvios variklio varžos, kurios leidžia lėktuvui skristi; be jų reaktyvūs lėktuvai negali sukist tiemperis. Vienas iš svarbiausių reaktyviesiems varikliams dalys yra kompresoriaus šijos, nes jos naudojamos slankio kompresijoje - tai mišinama su kuro ir tai sukuria jas galia, reikalinga lėktuvo judėjimui. Ar jūs kada nors įsivaizdavote, iš kokio medžiagos buvo pagamintos šios kritinės kompresoriaus šijos. Šis straipsnis koncentruosiusi apie kompresoriaus šijų medžiagas reaktyviesiems varikliams ir aptars, kokie yra šie herojai ingredientai, kurie jas paverčia veikiančiomis.

Kritiniai aukštos temperatūros, ilgo gyvenimo kompresoriaus šijos medžiagų aspektai

Sutampažio kompresoriaus lopai yra pakelti dideliais teršančio šilumos, slėgio ir greičio apsaugojimo apkrovomis, naudojamos jet varikliuose. Šie lopai ypač jautriai reaguoja į temperatūrą, kad išlaikytų optimalią variklio veikimą ir saugumą - jie taip pat turi parodyti gera korozijos varžymo gebėjimą. Reikalavimus turintį aplinką variklyje reiškia, kad medžiagos kompresoriaus lopams reikia išlaikyti jų stiprumą pakankamai ilgai, kad atitiktų šiuos reikalavimus.

Padidinta variklio efektyvumas ir galios išėjimas

Gamintojai dūdų variklių sužluotuvų yra visada siejami sukurti medžiagą, kuri būtų kartu ir lengva, ir išdrįsta. Sumažinus sužluotuvos svorį, reikia mažiau kuro, kad efektyviai palaikytumėte variklio veikimą. Jos taip pat turi būti pakankamai stiprios, kad išlaikytų greitį ir jėgas. Tokio dydžio sužluotuvė gali prarasti daug jėgos, sukelti variklio problemų ir netgi potencialią mirtį aukšto greičio metu. Todėl, medžiagų, pritaikomų sužluotuvos lopų, pasirinkimas ir tyrimas yra svarbūs žingsniai, užtikrinantys tinkamą variklio veikimo būseną bei jo veiksmingumą.

Sužluotuvės dūdų varikliuose ir jų skirtingi tipai, aptariant sunkumus nustatyti, kuris tipas yra geriausias puiki medžiaga.

Sunku projektuoti gerų mechaninių savybių optimizuotam medžiagai; sušlizdymo lankeliai turi turėti daug jų. Ji turėtų būti lengva, bet taip pat stipri, kad astronautams nebuvo per lengva juos stabdyti; be to, ji turi galėti išlaikyti labai aukštas temperatūras ir koroziją. Vis dėlto negalima, kad sušlizdymo lankeliai vienodą laiką išlaikytų visus šiuos atributus vienoje medžiagoje, o yra tik kelios medžiagos, kurios turi tokį efektyvumą. Tai reiškia, kad reikalingas sudėtingas medžiagų etapas, kuris yra skiriamas konkrečiam rotoriumi ar varikliu, apie kurį einančioje mintimi. Sušlizdymo lankeliai gaminiama iš aljavių - titaninės, nikeline, kobaltinės bazės superaljavių bei žiedo - atitinkančių šias aukštas standartus;

Sušlizdymo lankelio medžiagos ausėjimo ir nuovargio mechanizmas

Dėl aukšto ciklų skaičiaus raketinėje dvaroje, įskaitant laiką valandomis esamosese veikimo valandoms, visi sužluostieji lapai patiria didelę stresą per kiekvieną operaciją. Naudojant modelius, jie pateikiami į skirtingas slėgimo apkrovos sritys, įskaitant šiluminę ir mechaninę, taip pat jungtinę šiluminių ir mechaninių slėgimų. Galiausiai tai sukelia, kad sužluostieji lapai turi trumpą gyvenimo trukmę ir jie privalo būti pakeisti. Šis variklis paprastai dirba aukšta greičiau dėl slėgimo ir poveikio žalos tarp dviejų sužluostių lapių, kas lemia variklių gyvenimo trukmę.

Redaguoti: Nustatant gurkšninių varomujų rūšis jet variklyje, siekiant įsitikinti, kad jie naudojami šioms dalims ne tik dėl saugumo ir efektyvumo. Jie taip pat turi būti atsparūs šilumai ir korozijai, bet kartu būti sunkiuose sąlygose lengvi. Medžiagos ir lopos yra išrenktos supratimai pagal variklio dizaino duomenis, viskas siekiant sukurti patikimas dalis, kurios praleis ilgą laiką. Šio knygos tikslas – užtikrinti, kad mažieji suprastų šias pagrindines idėjas ir galbūt pasikartotų jų interesas inžinerijos ar kosmoso technologijoms.

Svarba ilgo amžiaus, karštinei išskyrimui pasipriežusių Sužinimo Laidų medžiagų

Reaktyviniai varikliai dirba aukštose temperatūrose, slėgiuose ir greičiuose, kurie gali sukelti didelę trikdžių šoninio skersmens išlaidas. Kadangi variklio veiksmas ir sauga visiškai priklauso nuo šių šoninių skersmenų, jie turi būti ypač stabilūs temperatūrų kintenimams kartu su korozijos apsauga. Grausnas variklio aplinka reikalauja, kad šoninio skersmens medžiagos išliktų stiprios, kad atitiktų šias reikalavimus.

Why choose O.B.T medžiaga, naudojama gamindami reaktyvinio variklio sušlaizės lapus?

Susijusios produktų kategorijos

Nerandate, ko ieškote?
Susisiekite su mūsų konsultantais dėl daugiau prieinamų produktų.

Prašyti kainos pasiūlymo dabar

Susisiekite