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터빈 엔진에서의 확산기 섹션

터보 엔진에서는 일반적으로 디프루저를 압축기의 뒷부분에 찾을 수 있습니다. 그 임무는 또한 이것입니다. 그것은 램-공기 효과로부터 빠르게 움직이는 공기를 흡수하고 그 압력을 높여야 합니다. 이것은 일부 사람들에게는 상반된 것처럼 들릴 수 있지만 우리는 더 빨리 가고 낮은 압력이 더 낫다고 생각하는 경향이 있습니다! 하지만 터빈형 엔진에서는 고압과 낮은 속도가 바로 그 골목에 있습니다. 효율적인 동작을 위해

고속 저압 상태 - 공기는 고속으로 디퓨저에 진입하지만, 이를 더 빠르게 압축기에서 압축했기 때문에 속도가 느려지고 압력이 증가합니다. 이는 또한 배기가스가 압축기 부분으로 되돌아오는 것을 방지하는데, 이는 엔진 성능을 발휘하기 위해 매우 중요합니다. 디퓨저는 공기를 연료 주사기에 원활하고 질서 있게 유입되도록 함으로써 이를 수행합니다. 이러한 일관된 흐름은 연소 과정이 더 부드럽게 진행되도록 도와주며, 이는 차례로 연료를 더욱 효과적으로 태우고 엔진에서 필요한 추가적인 동력을 제공합니다.

확산기 섹션이 터빈 엔진 성능을 어떻게 향상시키는지

연료의 연소 방식을 개선하는 것 외에도 공기 흐름의 "凹凸"이나 비틀림을 수정하면 잃어버릴 수 있는 에너지량을 줄일 수 있습니다. 이 난류는 에너지 소비를 구성하는 모든 작은凹凸과 비틀림입니다. 난류 발생률을 줄이므로 이 디퓨저는 엔진 효율성을 높여 연료 절약에 기여합니다.

미적 요소: 디퓨저 벽의 각도는 설계에서 중요한 요소입니다. 그러나 가파른 벽은 배기 스트림을 난류로 만들고 압력이 떨어지게 할 수 있습니다 - 비효율적입니다. 이 벽이 너무 평평하면 공기가 충분히 느려지지 않아 equally 나쁜 결과가 발생할 수 있습니다. 올바른 각도는 엔진의 최적 작동에 필수적입니다. 설계는 공학자가 가장 신경 쓰는 부분으로, 최적이고 효율적인 설계를 위해 많은 고민이 필요합니다.

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