השגת יעילות דלק עם תכנון מתקדם של בוערות טורבינה

בוערות הן הלב של מנועי הטורבינה של מתקנים תעופתיים, המשתמשים בדלק ובאוויר כחומרי גלם לייצור אנרגיה. חברות זקוקות לכלכלה בדלק, שמשמעותה פחות אנרגיה או יותר עלויות. הבוערות המתקדמות ביותר נוצרות כאן.

מושגים מתקדמים בתכנון בוערות מוסברים

אלה נקראים מרכז בסיסי, בצורה דומה מאוד למשוטים של האורגון הראשי של התנועה שלנו בצורת מנוע מטוס. תבניות אלו לא רק עוזרות להפחתת הרעש והשליטה בהפלות, הן גם מאפשרות למנועים להיות פחות צמאים לתדלול -- הסיבה הירוקה טובה... אה... חשובה עבור הכלכלה.

TECHNOIVER: פיתוח טכנולוגיות קומבינטור טורבינה

התקדמות משמעותית בטכנולוגיית הקומבינציה הושגה לאחר שנים של חדשנות ופיתוח לטכנולוגיות קומבינטור טורבינה. הלינר של הקומבינטור עם חורים שונונים לרגל又好又快 ישתנו את הדרך בה הדלק בער, וזהו 示例 אחד בלבד. זה יעזור בקריאת קומבינטור בצורה יעילה יותר ולכן ניתן יהיה לבשר יותר דלק, מה שיגביר אנרגיה וכח בכלל. על ידי שינוי הצורה של הקומבינטור, ניתן גם להגדיל באופן דרמטי את כלכלה של הדלק על ידי איפוס בעירה טובה בכל סוג של דלק בו זמנית תוך שימוש באנרגיה פחותה.

גייטס, ג'י-איי מפתחות עיצוב קומבינטור מתקדם כדי להיטיב את יעילות דלק

ההבנה הבנת העמיקה מאפשרת לנו ליצור תצורות קומבינטוריות מסובכות יותר שיכולים להרוויח את יעילות הדלק על ידי שריפת מספר גדול של ליטרים של דלק בכל שנייה. עם יעילות דלק גבוהה יותר, זה אומר שהמטוסים יוכלו לטוס זמן רב יותר עם טנק אחד של דלק النفاث, מה שיגרום להפחתת כמות CO2 באוויר ובאכילה.

שיפור לשיפורים בסגנון מגדילים את קילומטרי הדלק

חלק מהעיצובים הקלאסיים של קומבינטורים טורבינה מודרניים הגיעו לדרגות משבחות כתוצאה מתהליך התפתחות מתמיד בחלל האוויר והם גם יעילים מאוד בהישג הדלק בהשוואה למנועי מטוסים. למשל, מנוע ה-GE9X הוא יעיל ב-10 אחוזים יותר מאשר כל דבר אחר בתעופה כיום. עבור חברות תעופה, מיזם כזה ישקף על חיסכון משמעותי בעלות פעילות ופחות פליטת גזים - כלומר, שירות אווירי ידידותי יותר לסביבה.

התקדמות בטכניקות עיצוב קומבינטור יעילות יותר בדלק דור הבא

וגם טכניקות חדשות לעיצוב דלקים נבדקות על ידי מהנדסים כדי לראות אם הן יכולות להעלות עוד יותר את יעילות הדלק. קיבולת מתקדמת ויכולת גבוהה יותר לטמפרטורות גבוהות יכולה להושג עם מסגרות דלק חרסיות, למשל - מה שנותן לשיפורים ביעילות דלק יחד עם תרומה לכלכלה של דלק. באופן דומה, דלק סחרור גורם לערבוב טוב יותר של דלק-אוויר בהשגת אותו כוח ברמה נמוכה יותר של שריפה.

לכן, ברור בסיכום שהטכנולוגיה המתקדמת של דלקי הטורבינה גורמת לשיפור בכלכלת דלק. מונעת על ידי התקדמות בטכנולוגיה והרהורי עתיד, הבטחה של שיפורים כל כך דרמטיים בייעול דלק בענף התעופה הופכת להיות יותר ויותר סבירה.