I bulloni e le viti in lega ad alta temperatura utilizzati nelle turbine sono connessioni progettate specificamente per resistere in ambienti ad alta temperatura e alta pressione. Questi bulloni e viti vengono generalmente utilizzati nei motori aeronautici, nei turbo compressori automobilistici, nelle turbine delle centrali elettriche e in altri dispositivi che richiedono di operare in ambienti ad alta temperatura e alta pressione.
Di seguito sono riportate le caratteristiche e l'introduzione di alcuni comuni bulloni e viti in lega ad alta temperatura:
Selezione dei materiali:
I bulloni e le viti in lega ad alta temperatura vengono spesso realizzati con materiali come leghe a base di nichel o leghe di titanio, poiché questi materiali hanno un'eccellente resistenza alle alte temperature, alla corrosione e all'ossidazione.
Alta Resistenza al Calore:
Questi bulloni e viti possono funzionare in ambienti ad alte temperature estreme, spesso in grado di resistere a temperature di centinaia di gradi Celsius, persino oltre i 1.000 gradi Celsius.
Proprietà antiossidazione:
I materiali dei bulloni e delle viti in lega ad alta temperatura hanno buone proprietà antiossidazione e possono lavorare a lunga temperatura per lunghi periodi senza subire guasti causati dall'ossidazione.
Alta resistenza:
Nonostante siano esposti a temperature elevate, questi bulloni e viti possono comunque mantenere una resistenza sufficiente per garantire la affidabilità e la stabilità della connessione.
Prestazioni di sigillatura:
Poiché gli ambienti ad alta temperatura e alta pressione richiedono generalmente prestazioni di sigillatura rigorose, i bulloni e le viti in lega ad alta temperatura sono solitamente progettati per fornire strutture di sigillatura affidabili per prevenire il fuoriuscire dei fluidi.
Resistenza alla corrosione:
Queste connessioni hanno inoltre generalmente una buona resistenza alla corrosione e possono essere utilizzate a lungo in ambienti operativi difficili senza essere influenzate dalla corrosione.
NominalSize | P | s | k | ||||||
Diametro principale | Larghezza tra i lati piatti | altezza della testa | |||||||
Min. | max | Max. | min | Classe A | Grado B | ||||
Classe A | Grado B | min | Max. | Min. | max | ||||
m3 | 2.874 | 2.980 | 5.5 | 5.32 | - | 1.88 | 2.12 | - | - |
M4 | 3.838 | 3.978 | 7 | 6.78 | - | 2.68 | 2.92 | - | - |
M5 | 4.826 | 4.976 | 8 | 7.78 | - | 3.35 | 3.65 | - | - |
M6 | 5.794 | 5.974 | 10 | 9.78 | - | 3.85 | 4.15 | - | - |
M7 | 6.794 | 6.974 | 11 | 10.73 | - | 4.65 | 4.95 | - | - |
M8 | 7.760 | 7.972 | 13 | 12.73 | - | 5.15 | 5.45 | - | - |
M10 | 9.732 | 9.968 | 17 | 16.73 | - | 6.22 | 6.58 | - | - |
M12 | 11.701 | 11.966 | 19 | 18.67 | - | 7.32 | 7.68 | - | - |
m14 | 13.682 | 13.962 | 22 | 21.67 | - | 8.62 | 8.98 | - | - |
M16 | 15.682 | 15.962 | 24 | 23.67 | 23.16 | 9.82 | 10.18 | 9.71 | 10.29 |
m18 | 17.623 | 17.958 | 27 | 26.67 | 26.16 | 11.28 | 11.72 | 11.15 | 11.85 |
M20 | 19.623 | 19.958 | 30 | 29.67 | 29.16 | 12.28 | 12.72 | 12.15 | 12.85 |
M22 | 21.623 | 21.958 | 32 | 31.61 | 31 | 13.78 | 14.22 | 13.65 | 14.35 |
M24 | 23.577 | 23.952 | 36 | 35.38 | 35 | 14.78 | 15.22 | 14.65 | 15.35 |
M27 | 26.577 | 26.952 | 41 | - | 40 | - | - | 16.65 | 17.35 |
m30 | 29.522 | 29.947 | 46 | - | 45 | - | - | 18.28 | 19.12 |
M33 | 32.522 | 32.947 | 50 | - | 49 | - | - | 20.58 | 21.42 |
M36 | 35.465 | 35.940 | 55 | - | 53.8 | - | - | 22.08 | 22.92 |
M39 | 38.465 | 38.940 | 60 | - | 58.8 | - | - | 24.58 | 25.42 |
I bulloni e le viti svolgono molte funzioni importanti, inclusi:
Connessione dei componenti del motore:
Un motore è un sistema complesso costituito da molte parti, e viti e dadi vengono utilizzati per connettere queste parti, come testa cilindrica, blocco cilindri, cassa del motore, bielle, pistoni, ecc. Essi garantiscono l'allineamento corretto e la connessione sicura dei componenti individuali per formare una struttura completa del motore.
Sopportare carichi meccanici:
Durante il funzionamento del motore, vari componenti saranno sottoposti a carichi meccanici causati da fattori come il processo di combustione e l'inerzia del movimento. Viti e dadi sono responsabili della trasmissione di questi carichi e garantire che la connessione meccanica tra i vari componenti del motore sia forte e affidabile.
Sigillaggio:
L'ambiente ad alta temperatura e alta pressione all'interno del motore richiede un buon prestazione di sigillatura per prevenire perdite di gas e liquidi. Un corretto montaggio e pre-carico delle viti e dadi può garantire la sigillatura all'interno del motore e prevenire perdite di gas o liquidi durante il funzionamento.
Alta Resistenza al Calore:
Il motore genererà temperature elevate durante il funzionamento, soprattutto nella camera di combustione e nel sistema di scarico. I bulloni e i dadi devono essere realizzati in materiali in grado di resistere a temperature elevate per garantire le loro prestazioni stabili, la sicurezza e la affidabilità in ambienti a alta temperatura.
Smontaggio e manutenzione:
Il motore deve essere mantenuto e ispezionato regolarmente. La progettazione dei bulloni e dei dadi deve essere comoda per lo smontaggio e l'assemblaggio per garantire il corretto svolgimento del processo di riparazione.
Prodotto
turbine wheel
pala turbine
Anello di ugelle
pala del compressore
Vane guida
Diffusore
SEGMENTO
Rottore della turbina
Statore della turbina
Foglia di titanio
Tubo di titanio
Astina di titanio
Bullone e dado in titanio
Elementi di fissaggio in titanio
Filaccia di titanio
Primavera
A Secondo disegni o campioni
I bulloni e i dadi in lega ad alta temperatura sono adatti per varie applicazioni che richiedono il funzionamento in ambienti a alta temperatura.
Aerospaziale:
Nel settore aerospaziale, i motori e i sistemi di propulsione devono resistere a temperature e pressioni estreme. I bulloni e le viti in lega ad alta temperatura sono ampiamente utilizzati per la connessione e la fissazione dei motori aerei, motori a razzo e altri componenti per garantire l'integrità strutturale e la stabilità del sistema.
Industria energetica:
Nel campo dell'energia, gli impianti come turbine e turbini a gas nelle centrali elettriche operano generalmente in ambienti di lavoro ad alta temperatura e alta pressione. I bulloni e le viti in lega ad alta temperatura vengono utilizzati per connettere pale delle turbine, dischi, assi e altri componenti, nonché i gas丑getti delle turbine a gas, le pale delle turbine e altri componenti.
Settore automobilistico:
Nel settore automobilistico, i turbo compressori e i sistemi di scarico richiedono l'uso di bulloni e viti in lega ad alta temperatura per connettere le pale della turbina, le gusci delle turbine e altri componenti per garantire sicurezza e affidabilità durante le condizioni operative ad alta temperatura del motore.
Industria petrolchimica:
Nel campo del petrolio e dell'industria chimica, alcuni impianti di produzione devono resistere a un ambiente di lavoro ad alta temperatura e alta pressione, come unità di raffinazione del petrolio, reattori chimici, ecc. Vengono utilizzati bulloni e viti in lega ad alta temperatura per connettere vari componenti di questi impianti, garantendo il funzionamento sicuro ed l'efficienza produttiva dell'attrezzatura.
MATERIALE | Inconel625 inconel600 inconel718 Monel 400, Monel K500, Hastelloy C22 Hastelloy C276 ecc. | |||||||
Servizio | Disegno su misura | |||||||
Autonomia | Bullone, vite, pale di turbine, accessori in lega ad alta temperatura e altro | |||||||
inconel 625 | Resistenza alla Corrosione | Acido solforico Acido cloridrico Acido fosforico | ||||||
Vantaggi | Eccellente resistenza alla corrosione a temperature elevate Bulloni esagonali Inconel 625 Stabilità a temperature elevate fino a 2200°F (982°C) Materiale ad alta resistenza con ottima tenacità a temperature elevate Dimensioni pollici e metriche (EN 2.4856 DIN 933, DIN 931 | |||||||
Specifiche Inconel 625 | AMS 5666, AMS 5837, ASME SB 443 Gr 1, ASME SB 446 Gr 1, ASTM B 443 Gr 1, ASTM B 446 Gr 1, EN 2.4856, ISO 15156-3, NACE MR0175-3, UNS N06625, Werkstoff 2.4856 | |||||||
inconel 718 | Applicazioni | Gli usi per l'Inconel 718 tendono a essere nel campo dei componenti dei motori a gas e delle cisterne di immagazzinamento criogenico. Motori a getto, corpi di pompa e parti, motori a razzo e invertitori di spinta, spaziatori di elementi combustibili nucleari, strumentazione per estrusione calda. Altri utilizzi popolari sono bulloni ad alta resistenza e perni per pozzi. | ||||||
Mone1400 | Caratteristica | con alta resistenza e eccellente resistenza alla corrosione in una gamma di mezzi, inclusa l'acqua di mare, acido fluoridrico, acido solforico e alcali | ||||||
Applicazioni | Utilizzato per ingegneria marittima, attrezzature per la lavorazione chimica e idrocarburi, valvole, pompe, assi, accoppiamenti, fissaggio e calore |
Materiale
Materiale Inconel Materiale Hastelloy Materiale Stellite Materiale Titanio Materiale Nimonic Alloy
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