Framtíðin af diffuser í flugvélagervi

Myndin sem við öll höfum í höfnum um ferð á rymdi er sjálfgefið skipið með eldurströmunum að baka. Þau fara að öðrum svæðum á rymdi, svo skip eru leiðin sem allir fara. Þetta eru mest kraftfullustu vél sem hafa verið gerðar til að bera manneskjur og hluti langt yfir okkar planet. Samanburðarlega, vísindamenn og verktaknari rannsaka auk afleiða til að breyta himninum (og öðrum hlutum). Ein af þeim sem er mikið mikilvæg er heildar ný teknólogía kallað hræðsluþrýstur.

Rymdverkfræði og hræðsluþrýstur

Þyrlingarvél diffuser. Í vélum getur þetta verið ákveðið mikilvægt, og eitt af aðalverkunum þeirra er að stjóra hvernig loftfararið flæðir. Þessi voru sett innandi flugvél slíka sem jafnvægisvélum svo að menn geti náð tilvísanlega ferðir á flugvélum. Það gæti verið nokkur sýnilega ambítulegt notkun þessara rannsóknanna; að minnsta kosti þar til að vísindamenn og verkfræðingar finna út hvernig að gera eins konar hluti með raketuveim (þú veist, lítil mikið mikilvægari) í nýlegum árum. Þessi tegund teknósk fyrirframstöðu mun breyta rymdflug- og flugvélindustri og líklega leyfa að flytja marg fleiri fólki í umferð en núverandi mögulegt.

Hvers vegna eru þyrlingarvél diffuser í rymdflug með mikilvægum hugtaki

Það er starfsmál að búa til allar hluti og undirsöfn fyrir flugvélar, rymdvélar. Þetta krefst fjölganda áætlunar og tíma til að ganga úr skugga um að allt gerist bæði örugga og logistískt. Þyrlingavél diffuser Þurðu O. B. T stjóra inn- og útgangsstöðlu lofta eða gásar inn í og úr við miðaferli sem hluti af þessu ferli. Ef góð loftstöðla eða gásflokkur færst inn í þessa víkruna og er svo hitnaður, getur það verið orsakað að þessi röð falli niður meira áfram en ef ekki gerist, orsakir. Þetta getur verið mjög faralegt. Vegna þess að loftstöðlan eða gásflokkur til og frá þessum víkrum þarf að vera stefndur í leiðir sem vísa allt þar sem það ætti að fara. Þeirra vantar væri orsakað að vöru víkrunum ekki vinna upp á stigi.

Inngangur um víkrdiffúsara

Drójulóðunin er einn af tólunum sem virkar samanverandi með margar aðrar hluti til að hafa sér stað þessu víkrdiffúsar virki. Þetta er það sem ég kalla diffuseru svæði, og fjallar um ljósströku sem birtast á framan. Þetta er svæðið þar sem loft (eða gás) hættir af og breytir átt meðan það kemur inn í vélina. Það fjallar um grundvöllustu efnini í þessu svæði sem kallað er diffuser, til dæmis (diffuser keilin má að finna hals, og síðan hyperswift flugút). Yfir tíma hefur allt þetta hluti sín verið að stjóra rannsókn lofts eða gásarins í vél.

Aukín að það er líka annar mjög kritillegur hluti af diffuseri rafhjólssins. Verkmarkið á nysslunni er að stjóra lofti eða gasi út frá motornum. Smár púkelur á henni meðan hún fer í gegnum hámark sitt. Hann hefur loftflugþyngd sem notar hönnuð fyrir meira straumsnertan leið, svo þegar gás eða loftströmkur kemur inn drekkur hann marga humpa og óræði markvist. Liningin varðveitir motorinn fyrir of há vöru vegna óræða, en þetta er mikilvægt því að það getur verið vöru sem gæti verið líf eða dauði við mótor. Motorinn virkar meiri tryggingu og nákvæmlega með rétt nysslu.

Framtíðarfyrri Diffusers í rymdgeymslueiningu

Það hefur verið til fyrir nokkrar ár núna og er í þessu augnblikkum mjög seismískur ferli í rúmflugvélaverkefninu með þeim að skifta hiti sem eina af mikilvægustu forsendur. Þessi teknólogía hefur verið notuð ár allar í jafnflugvélar til auka tryggingar og nákvæmni flugs, en rannsakendur hoppast að þessi aðferð geti verið notað líka á framtíðar raketamótor. Þeir trúa að þeir geti notað skiftari turbín Vél teknólogíu á þessar svæði, með möguleika á að lækkja köstir og bæta framkvæmdum báða raka og rúmferða.

Ef þeir geta gert þetta fullkomlega, getur þetta verið leikandi breyting fyrir rúmferðalagið. Varðveitt var að þessir slökur myndu láta rakkanir keyra hraðara og tryggja ráðfæri. Svo að við getum farist lengra út í rúmið, öruggari um lengra tíma og lært enn kúllegri hluti um himinnshornið.