Rannsókn á efni og gerð nozzle hringa

Sviðhringarnir eru einn af mikilvægustu hlutum í rafskýrðum. Þeir hafa sinn eigin verð sem tengist virkni viðmótsins. Þessir hringar bestendast af mörgum tegundum af efnum sem vinna saman til að stjóra leiðferð loft- og brautarskipanar þar sem það fer í gegnum viðmótin. Það hefur áhrif á virkni og framlagsáherslu viðmóta báðum beint.

Það var fjölgerður bygging áslagshrings. Uppihaldsflötinn er oftast metalaðgerð, eins og títan eða níkel. Þessi metar eru valdir því þeir geta auðveldlega borið mjög há hitu þegar flugvélarað fer fram. Þetta er mikilvægt þar sem aðslin verður mjög heitt í lofti. Keramíkumaterial, t.d. silíkonkarbíð er notað sem innri lag hringsins. Innan notum við nýlega útbúið keramík af fremsta styrkisstuðningi vegna þess að það brennir ekki auðveldlega, svo að það gefur mikið í lengdarspáningu áslagshringsins.

Framkvæmd áslagshringa

Framkvæmd áslagshringa frá O.B.T er mjög vélilegur ferli og margar nálgdar skref eru í því. Þessi skref innihalda gusnun, smíðun og sameiningu. Hvert en eitt af þessum skrefum er mjög tímaverðt og þarf að gerast nákvæmlega rétt svo að endurgerðin komi út eins og við viljum hana.

Sprengihringurinn er myndaður innan í sérstaka formi þegar heitt vætulíkamað færir sig inn í hann á hlutverki castings. Þessi form verður skapaður með stuttu atriði. Rangt form endurtekur í rangt sprengihring í loknum, ekki hafa myndað eftir krafthlutum stærð og útlit til notkunar inni í motorinum. Skemmtun sem kemur af ógott casting má finna, og ef svo er, mun það áhrifast virkni hvers turbo hringurinn virkar.

Nota nýtt efni

Flugvélagerðar eru stöðugt að leita að leiðum til auka framkvæmd þeirra flugvéla. Þeir gera þetta með notkun nýja efna í ferli söguna sprengihring. Nýlega hefur fjölmiðlun haft byrjuð á að nota silís-nítrið (keramik) auk þess efna sem var notað fyrr en silís-kárbúr.

Það eru margar færi sem silisín nitrið býður, svo sem styrk þess og þátturinn hans til að halda betur en óþjálbundið silisínkarbíð. Þannig geta núslysinsemhliðir gerðar af silisín nitriði haldið háar hitu og lifandi tíma þeirra er hærri við virkjun ásamt. Nýjar efni geta verið notað til að gera spyrnusvæði í turbohjóli , sem hjálpa að bæta yfirleittu og raunveruleika flugvélamótoranna.

3D Prentun fyrir Núslysaemhliðir

3D prentun, sem einnig kallast viðbótargerð, hefur enn frekar umræst framleiðslu núslysaemhliða. Hún er líka hluti af nýri teknologi sem skiptir um hluti í rámunaðferðum framburðar núslysaemhliða. 3D prentun er hratt leið til framleiðslu sem leyfir að gera spúnnhringur  með fullt nákvæmni og sömu stilling.

Þrótt við ferli 3D prentunar eru lag af efni byggð út einu sinni þar til hlutríngurinn er fullkominn. Það gerir kleift að framleiða flóknar hönnunir ( eins og Götur og Stjörnuformið) hratt sem mynduðu nálega vera ósambær eða bestu viðskiptavinum mjög tímaætluð með venjulegum fremkvæmdarfyrirferlum. Ór frá 3D prentun, margar hönnunarskemmtir sem eru hagreikari myndu leiða í auðvitað vaxandi úrvistu áframleiðslu.

Mál um ríng súlu

Þó svo mikið séu góðar ástæður til að hönnuðu ríng súlu, að búa til þá er ekki minnka verkefni. Hvað eru alls fyrstu mál í að framleiða slíkar súlu ríngir með nauðsynlegt gráðu af nákvæmni og hliðarmál nákvæmni, einhvern af þeim? Og þetta er mjög mikilvægt, ef við gerum nokkur villa það gæti komið í veg fyrir virkni mótorans jafnvel fyrir lítinn villur.

Aukinn vandamál er forðun á útlagsþættinu þeirra hringa sem tengjast efri hringi til auka á dreifni víkramótar. Þar eru allar þessar hluti tengdar við að fá möstum lofti og braut í víkramót meðan hiti heldur á stigi sem ekki mun skada tækjanna. Allar þessar atriði verða að taka í yfirleifandi yfir um hönnuðara til að útbúa efra hringi sem virkist best og gerir TCM hagasta.