Minden kategória

Ingyenes ajánlat kérése

A képviselőnk hamarosan kapcsolatba lép velük.
Email
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000

a második szintű turbinás lócska

Egy adott típusú turbinamotor második szintű turbinaszára, lényegében egy alapvető vagy kritikus rész van. Függvénye, hogy a üzemanyag égéséből keletkező hőenergiát kinetikus energiává alakítsa át, amely a motort hajtja. Ennek a szárnak számos fejlesztése volt a tételek során új technológiák és jobb anyagok köszönhetően, ami nagyobb hatékonyságot, erősségét és általánosan teljesítményorientált jellegét eredményezi.

A második szintű turbinaszárnyú tervezésben a jelentős fejlődés az előrehaladott hűtési módszerek alkalmazása. Ez kombinálva a nagyon magas hőmérsékletű égésből és a rajta áthaladó nyomásos levegóból eredő meleggel elérhető, hogy a szárny túlmelegedjen, ami potenciálisan károsíthatja vagy akár megolvadhat! Ahhoz, hogy ezt a problémát megoldják, a tervezők többféle hűtési technikát alkalmaztak belső hűtött csatornák és filmhűtés/szivárványhűtés bevezetésével. Ezek a módszerek együtt véve segítenek a hő levételeben, miközben a szárnyot megfelelő hőmérsékleten tartják.

Egy további kulcsfontosságú fejlesztés a CFD (számítógépes fluid dinamika) használata a szárny optimalizált aerodinamikai tervezéséhez. A tervezők a szárny alakjának és felszínének javítására alkalmasak a CFD-szimulációk segítségével, amelyek lehetővé teszik a széláramlat elemzését és az éles területek azonosítását a szélkomponensekben. Ez a fejlődés lehetővé tette a mai csendesebb és kisebb szárnyak tervezését az öreg generációhoz képest.

A második szintű turbinaszárny alkotása

Jelenleg a második szintű turbinaszár egy nagyon bonyolult rész, amely nagyon fontos szerepet játszik a turbinamotorban. Mivel a szár egy szögben van ezzel az áramlással, és természetesen maga is illeszkednie kell egy hengerről (nagyobb átmérőjű), ezért okozza, hogy az egyik oldalon növekszik az üzemanyagsebesség körbejárása a felületén, így erőt ad más irányba, ami forgatóerőt ad a turbinakerekeknek. A forgatási mozgás meghajtja a generátor rotorát az elekticitás előállításához.

A szár olyan, hogy magas hőmérsékletet és nyomást bír el, valamint a légáramlás dinamikus stresszeit a propellerlemez szakaszán – vagy gúton – amely szintén több tucatnyi vagy akár százainyi szárral rendelkezik (két darab látható ezekben a fényképeken). Továbbá a szár általában nikkelalapú szuperhúsábokból készül, amely nagy erősséggel bír, ellenállva a deformációknak és törékenységeknek extrém hőmérsékletű állapotban.

Why choose O.B.T a második szintű turbinás lócska?

Kapcsolódó termékkategóriák

Nem találod, amit keresel?
Kérjen több terméket a tanácsadóinktól.

Kérjen árajánlatot most

Vegye fel a kapcsolatot