A gép turbinás lócska az, ahol valójában rejlik egy repülő értéke. Az azt használják, hogy a repülőt előre halassza, így magasra emeli a légkörben. A lócskának egy adott módon kell készíteniük ehhez a teljesítményhez. Ez a nem túl szokványos alak lehetővé teszi neki hatékonyan dolgozni, úgy hogy az alkalmazott levegő emelje fel őket, és kényelmesen haladjanak ugrálva abban a levegőben.
A turbinás lócskák profillapjai (Ők görbék, hasonlóan ahogy egy repülő kis szárnya) Fontos, mivel hajítja a lócskát, amelyik során a levegőt behajtja a motorba. A lócskák forgásával termelt nyomás beteríti a levegőt, mintha bármilyen motort használnánk – nincs összeégetés anélkül, hogy oxigén lenne. A lócskának van egyfajta csavar alakja is, ami segít a repülés stabilizálásában. A levegő lapjainak csavarása = van rá rúd, ami egyenesre teszi. Sajnos, nélkül ezekből a csavarakból a lócskák máshogy flappogni fognak vagy elveszítik a kontrolljüket biztonságos repülés közben.
A motor túrbinák ritkás földanyagokat használnak, és ezeket általában nikkel-szuperalloys-ban alakítják ki. Ami ezeket a anyagokat különbözteti meg, az hogy ők nagyon magas hőmérsékletet tudnak enyhíteni anélkül, hogy szétrohanjanak vagy elolvasztanak. A magas teljesítményű motor melegíti fel a látományokat, és olyan anyagból készülnek, amely képes kezelni a hőt. Ezek az anyagok magas költségekkel járnak, és képesnek kell lenniük azzal a hőmérséklettel bírni, amit egy repülőmotor teremt, tehát a természet nem fogja megint megfelelni.
Ne értsd értelmesen, a látományok nagyon erős anyagokból állnak, de még mindig hűtésre van szükségük. Egy túrbinamotorban a hűtőrendszer a legjobb szövetséges a látományok belső felületeinek jó védelme érdekében; hűvös levegőt fúj át azokon, segítve ne válnak annyira forrók. Ezért a látományok elolvadnának, és akkor károsított vagyon lenne. Azonban, ha nincs ilyen hűtőrendszer, és a motornak keményebben kell dolgoznia, mint ahogy kellene, valószínűleg nem mentheti meg a látományokat. Motor Túrbinálátományok Kihasználása
Amikor az objektum idővel áthalad annak a magas hőmérsékletnek és nyomatéknak, elválasztja a motor turbinás lapjait. Mivel a kihasznált turbinás lapok kevésbé hatékonynak működnek, a motornak többet kell dolgozni a konstans teljesítmény érdekében. Ez több olajat fogyaszt, és csökkenti a motor erőjét. Ezért gyakran tesztelik őket, és időnként lecserélik a lapokat, mielőtt túl sokan kihasználnák. Ezek a rendszeres ellenőrzések biztosítják, hogy minden szépen fut, és legfontosabb, biztonságosan. A jövő motor turbinás lapjai
Szerencsére, ahogy a technológia fejlődik, ez azt mondja a motor turbinás lapjainak. Így kutatók dolgoznak olyan lapok fejlesztésére, amelyek jobban néznek ki, és hosszabb ideig jobban működnek. Például a lapok alakuk változhat, hogy különböző légkörülmények között hatékonyabbak legyenek. Egy másik javaslat egy olyan lapok létrehozása lenne, amelyek képesek lennének önmaguk kijavítására szétesés után, így gyorsabban sértetlen maradnak, és kevesebb helyettesítésre van szükség.
A cégnk bizonyos szolgáltatásokat kínál, amelyek képesek turbinareszleteket gyártani egy sor magas-hőmérsékletű fémből a vevők igényeihez igazodva. Ha egy adott alakzat, méret vagy teljesítményszint igényel, képesek vagyunk megfelelni neki rugalmas gyártási folyamatunk és az legsövegebb technológia használatával. Folyamatos kapcsolatban állunk a vevőinkkel annak érdekében, hogy megértsük egyedi igényeiket és helyzetüket, és szakértői technikai tanácsot és megoldásokat nyújtunk nekik. Rendelkezünk széles anyag- és feldolgozási lehetőségekkel a különböző iparágak és alkalmazások egyedi igényeinek megfelelésére. A vevőink javíthatják a motor turbinaszárnyait speciális szolgáltatásokkal, amelyek maximalizálják a teljesítményt és csökkentik a költségeket.
Komplex vevőszolgálatot kínálunk, amely előadásokból származó konzultáció, technikai támogatás és utánadásos szolgáltatásokat tartalmaz, hogy biztosítsuk vevőink legjobb lehető élményét. Az előadások fázisában csapatom képes részletesen megérteni a vevő igényeit, és ajánlani fogja a legmegfelelőbb termékjavaslatokat és megoldásokat. A technikai támogatás terén teljes irányítást nyújtunk a termék kiválasztásától az installáción keresztül a betöltésig, hogy biztosítsuk vevőink nehezen nem használják termékeinket. Az utánadásos támogatás terén hatékony szolgáltatási rendszerrel rendelkezünk, amely gyorsan reagál a vevők problémái és követelményei között, és gyors és hatékony megoldásokat kínál. Célunk hosszú távú kapcsolatok létrehozása vevőinkkel, és minőségi szolgáltatással szerzett gondolatok, turbinblatt és tisztelet érdekében.
A cégnk szigorú minőségi szabványokat követ, hogy biztosítsa a legmagasabb minőséget és minden komponens megbízhatóságát. A minőség-ellenőrzés folyamatosan végezze el az egész gyártási folyamat során, a nyersanyagok beszerzésétől kezdve az átvételi termék teszteléséig. Rendszeresen végezzük a minőség-motor turbinás varrógép ellenőrzését és szabályozását annak érdekében, hogy folyamatos javításokat hajtunk végre a termék minőségében. Célunk, hogy megnyerjük a vevőink bizonyságát és hosszútávú együttműködésüket magas minőségű termékek kínálata révén, és hogy vezető vállalattá váljunk az iparágban.
Céink képes nagyon pontos és stabil turbinareszleteket gyártani úgy a fúzió, mint a CNC feldolgozás segítségével. A fúzió lehetővé teszi bonyolult alakú, magas erőségű és hosszú tartós komponensek létrehozását. A forgatás biztosítja a részek további tartóságát és mechanikai tulajdonságainak javítását. A CNC technológia másrészt garantálja minden rész pontosságát és konzisztenciáját, ami csökkenti az hibák és alulrendezett termékek készítésének valószínűségét. Technikai csapataink folyamatosan követik a legfrissebb technológiai fejlesztéseket és folyamat-megjavításokat, hogy biztosítsuk, hogy termékeink mindig a legszelesebbek maradjanak a turbinaszár között. Elhatároztunk arra, hogy teljesítsük vásárlóink igényeit a magas teljesítményű turbinareszletek terén a folyamatos technológiai fejlődés révén.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
