A magas hőmérsékletű ligur alkalmazása és jellemzői gáz turbinaikban

​

 A magas hőmérsékletű ligur alkalmazása és jellemzői gáz turbinaikban

A gázgerendelő működése során a fogaskerek extrémul magas hőmérsékleteknek vannak kitéve. A magas-hőmérsékletű hajlásszerkezetű anyagok kitűnő magas-hőmérsékletű erősséggel rendelkeznek és képesek magas hőmérsékleten is nagy terheket viselni. Például, a nikkelalapú magas-hőmérsékletű hajlásszerkezetű anyagok még 700-1000 °C közötti hőmérsékleten is megtartják a magas tégléti erősségüket és a húzóerőt. Ez abból folyik, hogy a nikkel és más hajlásszerkezetes elemek (mint például a cróm, a molibdén és a wolfrám stb.) az anyagban stabil erősítő fázist alkotnak, amely hatékonyan megakadályozza a kristálycsoportok elcsúsztatását és alakváltozását magas hőmérsékleten, így biztosítva, hogy a fogaskerek nem túl alakuljanak vagy törnek el magas hőmérsékletű és magas tömeges feltételek között.
Ez a magas hőerősségű tulajdonság lehetővé teszi a fogaskerek számára, hogy stabilan továbbítsa a teljesítményt, és akkor is megmaradnak jó mechanikai tulajdonságuk, ha a gázgerendár hosszú időn keresztül vagy nagy teljesítménnyel működik, hatékonyan elkerülve a teljesítménycsökkenést vagy rendszerhiányosságokat, amelyek fogaskerék deformációjából adódnak.

A gázgerendárok gyakori indításában, leállításában és terhelés-változásainál a fogaskerek ismételt melegedést és hűlést élményelnek. A magashő-alloy fogaskerek jó hőhibaellenállók, és bírnak az ilyen hőciklusok által okozott térfeszültségi változásokkal. Az alloy mikrostruktúrája speciálisan tervezett, például bizonyos magas világos pontú és jól hőstabil elemek hozzáadásával, hogy a fogaskerék belső szerkezete ne roppanjon meg vagy ne sérüljön egyértelműen, ha a hőmérséklet gyorsan változik.
Amikor a fogaskerék gyorsan lehűl a magas hőmérsékletű működési állapotból, vagy gyorsan melegszik az indítási folyamat során, a hőhibaellenállás biztosítja, hogy a fogaskerék nem tér el korábban a hőtömegzöldés koncentrálódása miatt, így biztosítva a gázgerend átvitel-rendszer megbízhatóságát.

​