Sagorivač plina

Video

Evo pregleda gorivača u motoru plinske turbine:

Funkcija:

Glavna funkcija gorivača jest učinkovito sagorijevanje goriva kako bi se stvorile vruće, visokotlaka plinova. Ti plinovi pružaju energiju potrebnu za vođenje turbinskog dijela motora, koji sukladno pogoni kompresor i druge priborne opreme.

Injekcija goriva:

Gorivo se unosi u gorivač uz tlačeni zrak s kompresora motora. Miješanje goriva i zraka je pažljivo kontrolirano kako bi se postigao željeni omjer goriva i zraka za učinkovito sagorijevanje. Različiti tipovi sustava za injekciju goriva, poput atomizatora ili ulaznih šipki za gorivo, mogu se koristiti ovisno o specifičnom dizajnu motora.

Miješanje i sagorijevanje:

Nakon što se gorivo unese, meša se s pritisnutim zrakom u sagorivaču. Izvori zapaljivanja, poput iskrića ili zapaljivača, koriste se za pokretanje sagorijevanja. Gorivo-zrakova miksetura brzo sagori, oslobađajući toplinsku energiju i podižući temperaturu i tlak plinova. Plamena

Stabilizacija:

Sagorivači su dizajnirani da stabiliziraju proces sagorijevanja i održavaju stabilnu flamu. To postiže se kroz razne dizajnerske značajke, kao što su vrtalice, držači flame i zone recirkulacije, koje pomažu u ravnomjernom distribuiranju mješavine goriva i zraka te promoviranju učinkovitog sagorijevanja. Hlađenje: Zbog ekstremno visokih temperatura koje nastaju tijekom sagorijevanja, linije sagorivača i druge komponente obično su aktivno hlađene kako bi se spriječilo pretopljenje i održao strukturni cijelost. Hladni zrak može biti izvučen iz kompresora motora i usmjeren na zidove sagorivača kroz unutarnje prolaze ili otvore za filmsko hlađenje.

Kontrola emisija:

Savremeni plinski turbine su dizajnirane kako bi se smanjile emisije zagađujućih tvari poput oksida dušika (NOx) i čestica. Dizajni gorišta mogu uključivati značajke kao što su gorište s niskim emisijama, fazično gorište i napredne sustave za unosenje goriva kako bi se smanjile emisije dok se istovremeno održava visoka učinkovitost. Materijali i izgradnja: Komponente gorišta obično su izrađene od visokotemperaturnih legura ili keramičkih materijala koji su sposobni otpornosti na neugodne radne uvjete unutar motora. Ti materijali moraju posjedovati odličnu otpornost na toplinu, mehaničku jačinu i trajnost kako bi se osigurala pouzdanja dugo vrijeme rada.

Inspekcija:

Gorišta prolaze redovitim pregledima i održavanjem kako bi se otkrili bilo koji znakovi nošenja, erozije ili štete. Neredukcione metode testiranja, poput boreskopskih pregleda i termalnog slikanja, koriste se za procjenu stanja komponenti gorišta bez demontiranja.

Materijal  

Inconel materijal Hastelloy materijal Stellite materijal Titanij materijal Nimonic legura materijal

Gorilka, ili komornica za gorenje, je ključni element u turbinskim motorima, gdje igra bitnu ulogu u procesu pretvorbe energije. To je dio motora gdje se gorivo miješa s zrakom i zapaljuje kako bi se stvorile visoko temperaturne, visoko tlaka plinove koji vuku turbinu. Gorilke se koriste u različitim primjenama, uključujući avionske mote, turbine za proizvodnju električne energije i industrijske plinske turbine.