Objašnjenje procesa proizvodnje visokotemperaturnih spojeva turbinskih lopatica

Vodič korak po koraku kroz proizvodnju lopatica turbline

Lopatiće turbine također utječu na promjene ključnih svojstava reaktivnog motora jer generiraju snagu, kreću se protiv i pomažu u nosenju zrakoplova. Također su među najčvršćim lopaticama dostupnim na tržištu, sposobnim izdržati temperature do 2000º F – što je uglavnom zahvaljujući njihovoj konstrukciji od visokotemperaturne legure. Proizvodnja ovih lopatica je precizan i detaljno razvijeni proces.

Vodič za proizvodnju lopatica turbline od visokotemperaturne legure

Proizvodnja počinje s time da inženjeri biljke izrađuju početni dizajn lopatica. Koriste pažljivu digitalnu preciznost putem programa za računalno podržani dizajn (CAD) kako bi napravili točan štampilj koji odgovara profilu lopatica. Alatari se šalju u gred, a taljeni metali (obično nikl, kobalt i drugi legure) lijevuju se u štampilj.

Visokotemperaturne legure: Pregled proizvodnih procesa

Kada se taljeni metal ohladio i utvrdio, štampilj se uklanja kako bi se otkrio novi lopatić. Prije nego što bilo kojem lopaticu dozvolimo ponovno korištenje, on se čisti i pažljivo pregledava kako bi se uvjerili da nema mrštavih defekata. Nakon što se potvrdi njegova kvaliteta, lopatica će biti obložena keramičkim slojem sposobnim da izdrži takve temperature. Ovo obloživanje se izvršava pomoću tehnike poznate kao termičko spremanje.

Proizvodnja lopatica od visokotemperaturnih legura

Ostrog je zatim u procesu stvaranja svoje konačne oblike nakon što napusti formu s dodanom zaštitnom omotinom. Brzo se krećuće pilice koriste za rezanje ostrog, koji je zatim pažljivo drti do određenih dimenzija i oblika. Ostrog se sada prati kako bi se uklonilo bilo kakav preostali prljavac ili štetnici nakon oblikovanja.

Proizvodnja ostroma od visokotemperaturne legure za plinski turbine

Sastavljeni ostrog je zatim kombiniran s drugim dijelovima jet motora, uglavnom spajajući ga na turbinsko kolo (osnovni element motora). Ovo turbinesko kolo ključno je za stvaranje potisnog snaga potrebne da podigne avion u zrak. Nemojte reći, svaki ostrog je vrlo pažljivo postavljen u ravnotežu s svim drugim ostrugama unutar kola od strane inspektora i samo u ovom trenutku može osloboditi svoju proizvodnju za montažu na avion.

Za sažetak, proizvodnja turbinskih lopatica od visokotemperaturne legure je složen i detaljan proces koji zahtjeva obiman iskustvo inženjera koji rade uz tehničare kako bi se ova napredna tehnologija implementirala s konačnim odličnim rezultatima. Ove lopaticе izrađene su od materijala otpornih na visoke temperature i namijenjene su upotrebi u toplom supersoničnom plinovom toku reaktivnog motora, štitajući ga dok učinkovito voze zrakoplov.