GH4145/GH3030/GH3030 टरबाइन ट्रांजिशन डक्ट एकल ज्वाला कक्ष बाहरी ट्रांजिशन सेक्शन GE GT13E2 गैस टरबाइन खंडों के लिए

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ट्रांजिशन खंड: ज्वलन कक्ष और टरबाइन को जोड़ने वाला मुख्य पुल

परिवर्तन खंड का आकार सामान्यतः धीरे-धीरे बदलने वाला पाइप होता है। इसका क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफल संपीड़क से ज्वालामुखी चेम्बर तक धीरे-धीरे बढ़ता है। यह इसलिए है क्योंकि संपीड़क के निकासी मुख पर हवाई धारा की गति और दबाव उच्च होते हैं, और हवाई धारा की गति को कम करने के लिए क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रफल बढ़ाया जाता है ताकि हवा को ईंधन के साथ बेहतर ढंग से मिलाया जा सके और यह ज्वालामुखी चेम्बर में स्थिर रूप से जल सके। इसकी लंबाई गैस टर्बाइन के समग्र डिजाइन और प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुसार भिन्न होती है। आम तौर पर, इसकी लंबाई के डिजाइन में हवाई धारा के समान रूप से संक्रमण और दबाव हानि के न्यूनीकरण पर ध्यान दिया जाता है।

चूंकि परिवर्तन खंड को उच्च तापमान और दबाव सहने की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से ज्वलन कक्ष के निकासी से टर्बाइन तक के परिवर्तन खंड को उच्च-तापमान ज्वलन गैस के प्रहार का सामना करना पड़ता है। इसलिए, इसमें आमतौर पर उच्च-तापमान प्रतिरोधी धातु भौमिक सामग्री का उपयोग किया जाता है, जैसे निकेल-आधारित धातुएँ। निर्माण प्रक्रिया के अंतर्गत, अंतर्गत उसकी आंतरिक सतह को चिकना रखने और हवा के प्रवाह की घर्षण प्रतिरोध को कम करने के लिए नियंत्रित ढालन तकनीक का उपयोग किया जा सकता है। एक साथ, कुछ परिवर्तन खंडों में आंतरिक ठंडा करने के चैनल का डिजाइन भी अपनाया जाता है, जिसमें ठंडे हवा को परिचालित करके घटकों का तापमान कम किया जाता है ताकि उच्च-तापमान परिवेश में इसकी संरचनात्मक पूर्णता और स्थिर प्रदर्शन का निश्चितीकरण किया जा सके।

कंप्रेसर से ज्वलन कक्ष में परिवर्तन के दौरान, मुख्य कार्य हवा की गति और दबाव को समायोजित करना है। कंप्रेसर के अंतिम बिंदु पर हवा की गति उच्च होती है, जबकि ज्वलन कक्ष को ईंधन और हवा के पर्याप्त मिश्रण और स्थिर ज्वलन के लिए धीमी गति वाली हवा की आवश्यकता होती है। परिवर्तन खंड धीरे-धीरे बदलते क्रॉस-सेक्शन क्षेत्र के माध्यम से ज्वलन कक्ष के इनलेट की मांगों को पूरा करने के लिए हवा की गति को कम करता है और दबाव उचित रूप से बदलता है। ज्वलन कक्ष से टर्बाइन तक, परिवर्तन खंड को उच्च-तापमान और उच्च-गति वाली गैस को समान रूप से टर्बाइन में प्रवेश करने की अनुमति देनी चाहिए ताकि टर्बाइन को गैस से ऊर्जा निकालने में कुशल रहे।  

परिवर्तन खंड के डिज़ाइन को समान वायु प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण होता है। गैस टर्बाइन में, दहन कक्ष में ईंधन और वायु के मिश्रण और टर्बाइन में गैस की कार्य प्रक्रिया दोनों समान वायु प्रवाह वितरण की आवश्यकता रखती हैं। असमान वायु प्रवाह के कारण अपूर्ण दहन, स्थानिक ओवरहीटिंग या टर्बाइन ब्लेड्स पर असमान बल जैसी समस्याएं हो सकती हैं। परिवर्तन खंड विशेष आंतरिक संरचनाओं, जैसे गाइड वेन्स और धीरे-धीरे वाल के आकार, का उपयोग करके वायु प्रवाह को समान रूप से प्रवाहित करता है, जिससे पूरे गैस टर्बाइन प्रणाली की क्षमता और विश्वसनीयता में सुधार होता है।

ज्वाला-कक्ष और टरबाइन के बीच का परिवर्तन खंड टरबाइन के कार्य कुशलता पर सीधा प्रभाव डालता है। यदि परिवर्तन खंड उच्च-तापमान गैस को टरबाइन में समान रूप से नहीं भेज पाता, तो टरबाइन के पंखों पर असमान ऊष्मीय और यांत्रिक तनाव आएगा। यह टरबाइन की कुशलता को कम करने के अलावा टरबाइन के पंखों को क्षति पहुंचा सकता है और गैस टरबाइन की उपयोगकालीन जीवन को कम कर सकता है। इसके अलावा, परिवर्तन खंड में दबाव की हानि टरबाइन के इनलेट पर गैस के दबाव को भी प्रभावित करेगी, जिससे टरबाइन की कार्यक्षमता पर प्रभाव पड़ेगा।