क्या आपने किसी हवाई जहाज़ को ऊपर और दूर तक देखा? जबतक आपने नहीं देखा, और एक उलझन मुड़ से सवाल आपके मस्तिष्क में उठता है: यह हवाई जहाज़ कैसे इन बादलों के माध्यम से उड़ता रहता है? इंजन बहुत बड़ा हिस्सा है विमान को उड़ाने के लिए। एक हवाई जहाज़ के इंजन में एक महत्वपूर्ण तत्व वास्तव में इतना शाब्दिक नहीं है; इसे गैस टर्बाइन इंजन डिफ़्यूज़र कहा जाता है।
ओ.बी.टी डिफ़्यूज़र इंजन के अंदर वायु दबाव को संतुलित रखने में बहुत मदद करता है। आपके मन में यह सवाल आ सकता है, यह क्यों महत्वपूर्ण है? अगर बहुत अधिक दबाव है, तो इंजन बस टूट जाएगा और ठीक से काम नहीं करेगा; विपरीत रूप से, अगर पर्याप्त दबाव नहीं है तो इंजन अप्रभावी हो सकता है - यह बस कम फ़ंक्शनिंग करेगा। तो steam turbine wheel इंजन को चलाना अच्छी तरह से स्मूथ बनाता है, बस एक अच्छी तरह से ट्यून किए गए साइकिल से बेहतर होता है जो बार-बार टूटती है।
अब, चलिए थोड़ा अधिक गहराई से जाते हैं और देखते हैं कि डिफ्यूज़र्स बिल्कुल कैसे काम करते हैं। जब हवा उच्च दबाव से कम दबाव पर जाती है, तो वह बहुत तेजी से चलती है। यह हमें वेंटुरी प्रभाव कहते हैं, और यह O.B.T डिफ्यूज़र्स के काम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब हवा का दबाव कम होता है, तो यह एक ट्यूब के पहले और बाहरी छोर (गले और डिफ्यूज़र खंड) पर आकर्षण बनाता है, जैसा कि यहाँ कहा गया है। यह कINETic ऊर्जा है जो अणुओं के प्रहार से उस क्षेत्र पर विशिष्ट क्षेत्रों पर ली जाती है, जिससे उस क्षेत्र की गति समय के साथ धीमी हो जाती है। डिफ्यूज़र्स इस प्रभाव का उपयोग करते हैं ताकि आने वाली अतिरिक्त गति (हवा को अचानक दिशा में परिवर्तन या दिशा का परिवर्तन नहीं पसंद होता है, जैसे आप एक ओर मोड़ते हैं लेकिन कोई आपको दूसरी ओर ठेल देता है) को धीरे-धीरे बढ़ाकर पुन: दिशित करते हैं।
लेकिन यह सब नहीं है। बाउंड्री लेयर सक्शन भी इसमें प्रयोग किया जाता है। गैस टर्बाइन ब्लेड अपने पीछले किनारे पर उथल-पुथल वाली धारा से बचने के लिए। सीमा परत एक पतली फिल्म है जो ठहरी हुई हवा का परिणाम है, जो चलती हवा सतह से मिलती है। इस प्रकार, यह कार के नीचे से कुछ उथल-पुथल वाली हवा को बाहर निकालने में मदद करती है और चीजें सुगमता से चलने देती है। यह बस उस स्लाइड की तरह है जिसे आप बहुत स्मूथ पाएंगे और जो आपको फंसे बिना नीचे जाने में मदद करती है।
अब हम जानते हैं कि गैस टर्बाइन इंजन डिफ्यूज़र क्या है और इसका काम कैसे होता है, तो चलिए चर्चा करते हैं कि क्यों नए-आयु के डिफ्यूज़र पिछली पीढ़ी के अपेक्षा बेहतर हैं। पिछले डिफ्यूज़र इतने कुशल नहीं थे और कम्प्रेसर स्टॉल जैसी समस्याओं का कारण बनने की प्रवृत्ति थी। यह तब होता है जब हवा इंजन में चलना बंद कर देती है और इसके परिणामस्वरूप, इंजन घुमघुमी शब्द बना सकता है - बस आपकी साइकिल की चेन फंस जाए तो होता है।
आधुनिक समय में बनाए गए डिफ्यूज़र कंप्यूटर पॉइंटिंग तकनीक से विकसित किए जाते हैं ताकि सबसे कुशल कार्य को सुनिश्चित किया जा सके। इसीलिए इंजीनियरों को बहुत सारे घंटे लगाने पड़ते हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि डिफ्यूज़र का हर पहलू अन्यों के साथ समझदारी से काम करे। बहुत सारे जेट टर्बाइन व्हील o.B.T द्वारा भी ऐसे हल्के सामग्रियों से बनाए जाते हैं जैसे टाइटेनियम, जो इंजन के भार को कम करता है और फिर ईंधन खपत को भी कम करता है। लेकिन यह क्रिटिकल है क्योंकि हल्के इंजनों से चलाए जाने वाले हवाई जहाज़ बेहतर तरीके से काम करेंगे।
मुझे आपके प्रश्न सुनाई दे रहे हैं कि लेकिन क्यों डिफ्यूज़र के बारे में बार-बार बात करते हैं? वास्तव में, एक अच्छी तरह से काम करने वाले डिफ्यूज़र में पाया जाने वाला छोटा-सा फायदा इंजन की पूरी प्रदर्शन क्षमता और प्रतिक्रिया में बहुत बड़ा योगदान देता है, क्योंकि यह विशेष रूप से इसकी कार्यक्षमता में होने वाले किसी भी परिवर्तन को बढ़ाता है। इंजन की कार्यक्षमता इस पर निर्भर करती है कि इसे कितना अच्छा डिफ्यूज़र मिलता है।
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