एक टर्बो इंजन में, आप आमतौर पर अपने कंप्रेसर सेक्शन के अंत में डिफ्यूज़र पाएंगे। इसका काम भी ऐसा ही है: इसे रैम-एयर प्रभाव से तेज़ चलने वाली हवा को अंदर ले जाना है और इसके दबाव को बढ़ाना है। यह कुछ लोगों को विरोधाभासी लग सकता है क्योंकि हमें लगता है कि तेज़ चलना और कम दबाव बेहतर है! लेकिन एक टर्बाइन-टाइप इंजन में, उच्च दबाव और कम गति इंजन को प्रदर्शन परिणाम देने वाली तरह से चलने के लिए बहुत उपयुक्त है।
उच्च गति, कम दबाव की स्थिति - हवा डिफ्यूज़र में उच्च वेग से प्रवेश करती है, लेकिन इसे वहाँ तक जल्दी से पहुँचने के लिए संपीड़क में संपीड़ित किया गया। यह हवा को धीमा करता है और इसका दबाव बढ़ाता है। यह आगे यही सुनिश्चित करता है कि अपशिष्ट गैस कभी संपीड़क खंड पर वापस नहीं आती है, जो इंजन के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। डिफ्यूज़र इसे हवा को ईंधन इंजेक्टर में सुचारु और क्रमबद्ध प्रवाह को बढ़ावा देकर करता है। यह निरंतर प्रवाह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ईंधन को जलाने की भस्मीकरण प्रक्रिया को अधिक सुचारु चलने में मदद करता है, जिससे ईंधन को अधिक प्रभावी रूप से जलाया जा सके और इंजन के लिए अतिरिक्त शक्ति प्रदान की जा सके।
वाष्प को जलने के तरीके को सुधारने के अलावा, हवा के प्रवाह में किसी भी 'झुकाव' या ट्विस्ट को सही करना भी उस ऊर्जा की मात्रा को कम करता है जो अन्यथा खो जाती है। यह उतार-चढ़ाव और ट्विस्ट ऊर्जा खर्च का बनता है। चूंकि यह टर्बुलेंस के मामलों को कम करता है, इसलिए यह डिफ्यूज़र इंजन को अधिक कुशल बनाने में मदद करता है, जिससे वाष्प की बचत होती है।
सौंदर्य: डिफ्यूज़र दीवारों का कोण डिजाइन में एक मूलभूत पहलू है। हालांकि, चपटी दीवारें वायु को धीमा नहीं करने देंगी, जो भी बदतर है। सही कोण इंजन के सर्वश्रेष्ठ रनिंग के लिए आवश्यक है। डिजाइन संभवतः इंजीनियर के मस्तिष्क का सबसे बड़ा हिस्सा घेर लेता है, क्योंकि यह उसके लिए आवश्यक है कि डिजाइन ऑप्टिमल और कुशल हो।
उन लोगों के लिए, जो थोड़ा भ्रमित और जिज्ञासु हो सकते हैं कि यह बात ठीक तरीके से कैसे काम करती है, लेकिन इसे वास्तव में कोशिश करने से डरते हैं (या बस अस्वीकार करते हैं), शायद आपको इस प्रक्रिया को साइकिल के पंप का उपयोग करने जैसे सोचना चाहिए। जब आप पंप के हैंडल को दबाते हैं, तो यह हवा को उस स्थान में दबाव बढ़ाने के लिए मजबूर करता है, जहाँ गैस में दबाव में वृद्धि बराबर है बेरा पर रबर बैंड के प्रहारों की संख्या में वृद्धि के। टर्बाइन इंजन में, डिफ्यूज़र बहुत इसी तरह काम करता है, बस इसके बजाय यह एक पंप का उपयोग नहीं करता है, बल्कि यह एक कोण पर लगाए गए कोनों का उपयोग करता है जो दबाव में वृद्धि के लिए वेग को कम करता है।
डिफ्यूज़र को अन्य कारकों के साथ बेहतर काम करने की अनुमति भी हो सकती है। इंजन में प्रवेश करने वाले हवा का दबाव और तापमान ऐसा उदाहरण हो सकता है। गर्म, शुष्क हवा को संपीड़ित करना आसान है; यह एक और प्रदर्शन सिद्धांत का द्वार खोलता है: डिफ्यूज़र को मदद करके हवा के प्रवाह को गाड़ी से बाहर तेज करने और इस प्रकार गाड़ी के पीछे घर्षण को कम करने में मदद करने के लिए।
एक टर्बाइन इंजन की बेहतर प्रदर्शन के लिए डिफ्यूज़र सेक्शन को शुद्ध धातु की स्थिति में रखना बहुत महत्वपूर्ण है। डिफ्यूज़र को सफ़ाई रखने से गंदगी और अपशिष्ट के कारण होने वाले ब्लॉकेज को रोका जा सकता है। यदि डिफ्यूज़र गंदा हो जाता है, तो यह हवा के प्रवाह को बिगाड़ सकता है और आपके इंजन को कम कुशल बना सकता है। एक बेहतर डिफ्यूज़र डिज़ाइन इंजन को अधिक शक्ति उत्पन्न करने और ऑप्टिमल ढंग से काम करने में मदद करेगा।
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