Inconel 713 Súperalainn Ailpse Taitiniom Meabhrú Fhaisnéis Mhara Turbáin Ród Dúit Tráchtála Mitsubishi

Físeán

Roghnaigh an tsaghas: an droichead ceannach a nascann an t-uisceochán agus an tuirbín

Is í an críochán den chuid meascach ina n-athraíonn beartóg go tréithiúil ginearálta. Athraíonn a fhadchearn croiseach go tréithiúil ón gcumprasaóir go dtí an tiománaigh teine. Is é sin mar tá luas agus sprioc na gaeithe ar pháipéar amach an cumprasaóra ard, agus bíonn sé de dhíth againn dul i ngleic leis an luas gaeithe trí mhéadú ar fhadchearn croiseach chun go mbeadh an gaoth níos fearr díolta leis an fion is go mbeadh sé á thiomáint go staidiúil sa tiománaigh teine. Athraíonn a fad féin de réir na n-riailrí agus na bhforréidni glacadh faoi mar aon leis an tuirbín gás. Ginearálta, caithfidh an dearadh a fháil a thabhairt ar athruithe uafásacha na gaeithe agus ar laghdú na hárdú spríoc.

Óir go gcaithfidh an comhrá deireanach fuilte agus sprioc a chinntiú, go háirithe an comhrá deireanach idir bhuailbh an díoladh agus an turbin, caithfidh sé tabhairt faoi scolb gás díoltaithe ro-thaisteal. Mar sin, bíonn mátharálacha i bhfeidhm ar fhuilteacht na n-éadach uasail in úsáid, mar shampla, alloy céimniúla. I gcás an phróiseas féiniúl, d'fhéadfadh téicneolaíocht casála sna hathra a bheith in úsáid chun cinntiú go bhfuil an fáisnéis inmheánach slán agus frithghluais na n-gaoithe a laghdaigh. Ar an gcéad amhras, bíonn toirt síochana inmheánacha in úsáid i rudaí éagsúla den chomhrá deireanach chun teorainn na n-eangach a laghdú trí théamh síochánta a thabhairt isteach chun struchtúr agus feabhsuithe staidéara a choinneáil sa mhionaire ro-thaisteal.

Le linn an t-ionchur ón gcumprasaor go dtí an tiomháin, is é an príomhfhuntach a bheith ag ordú an luas agus an fiontrám na gaeithe. Tá an luas gaoithe ar pháirteachán an gcumprasaora ard, agus bíonn luas gaoithe íseal níos mó againn i gceist sa tiomháin chun cinntiú go ndéanann an fuil agus an ghaoth comhréamú go díobhail agus go bhfuil an tiomhán staidéarach. Léiríonn an cheann iolrach an luas gaoithe agus athraíonn an fiontrám i gcoinne na n-iarracht a bheith ag feabhsú don pháirteachín isteach san tiomháin trí mheas féinmheas a thagairt go tréithreach. Ón gctiomháin go dtí an tuirn, caithfidh an cheann iolrach ceadú don ghás ard-teochta agus ard-luas a chaitheamh isteach san tuirn go hionann chun cinntiú go mbeidh an tuirn in ann neart a chruthú ón ghas go hiomlán.  

Is mofhoclach an dearadh den chuid íochtartha chun sraith aer fhoirmiúil a shonrú. I gcuirsle ghiobála, bíonn an méadú fuílle agus an aer i ngnáthchamer cumaisc agus an phróiseas obair d'aer i ngnáthchamer tuirbín ag teastáil as roinntéar fhoirmiúil aer. Is féidir go ndéanfaidh roinntéar aer neamhfhoirmiúil scileanna mar phríomhghnó le linn an comhaireamh, toittheacht áitiúil nó neamhchoimeád ar ghnáthphlátaí na tuirbín. Tosaíonn an chuid íochtartha sraith aer a sholáthar tríd struchtúir inmheánacha speisialta mar pháirteacha tiormhantóireachta agus cruthaí deacra, chun cabhrú le hiompartha agus le déanamh ar fheidhmíocht agus ar díbriú gníomhach deireadh.

Tá an comhshaol idir an gcuart brúchóir agus an turtai ina ndéantar iarracht go díreach ar obair an turtai. Má nach féidir leis an gcomhshaol seo gás na n-áireamh uaschaortha a sholáthar go cothrom isteach san turas, tabharfar stres théarmag agus meicneach ar fhréamhacha an turtai. Ní hé sin ach go rachaidh sé chun cuardach an turtai a laghdú, ach is féidir leis freastal ar mheon-dhéanamh ar fhréamhacha an turtai agus an fhostóireacht searmanais an ghas turas a gcur chun cinn. I bhfad níos mó, tá cailliuhtas sprioc sa chomhshaol seo freagrach don sprioc ghais ar thús an turtai, ag sainmhínigh go dtiocfaidh sé chuig cumas oibre an turtai.