Si vous avez vu un grand avion passer au-dessus de votre tête - Y a-t-il quelqu'un dans votre famille qui a pris l'avion ? C'est une expérience merveilleuse ! Pour décoller, ces avions comptent sur un moteur à turbine à gaz - l'un des plusieurs concepts avancés que la NASA teste dans le cadre de son projet SCEPTOR. Sans turbines à gaz, nous serions très limités dans notre quête pour visiter des terres lointaines !
Plus en détail, voici comment fonctionnent les turbines à gaz. Imaginez une énorme soufflante avec assez de puissance pour pousser un avion dans l'air. Cependant, cette soufflante doit tourner incroyablement vite et à une vitesse constante.ressorts de compression - C'est ici que les ressorts appliquent leur force dans une direction descendante.
La stabilité de la turbine à gaz est directement affectée par les ressorts de compression. Les cobayes ont été placés dans une cage reliée à un ventilateur haute vitesse qui vibrait alors que les pales coupaient l'air. Sans ces vibrations contrôlées, l'avion pourrait avoir des tremblements non intentionnels pendant le vol. Pour éviter que la cabine de douche ne vibre comme si elle allait se désintégrer, les ressorts de compression interviennent en absorbant ces vibrations et en s'assurant que les pales restent stables. Ils se contractent lorsqu'ils sont exposés à des vibrations de haute fréquence et se dilatent après ces mêmes intervalles de temps, repoussant dans la direction opposée, aidant essentiellement à amortir les mouvements sans changer leur vecteur.
Donc, les ressorts de compression ne sont pas uniquement utilisés dans un scénario en vol. Même lorsque les moteurs ne tournent pas, les avions ont besoin que les turbines à gaz restent stables. De la même manière qu'un vélo est empêché de tomber grâce à sa béquille lorsqu'il est stationné, une turbine à gaz assure également sa stabilité grâce à des ressorts qui maintiennent ses parties ensemble. Si ces ressorts n'étaient pas en place, ce mouvement excessif ou ce balancement causerait des dommages aux autres composants de l'avion - pouvant même entraîner des blessures au niveau de la turbine interne.
Les ressorts de compression ne servent pas seulement dans l'aviation, mais ils aident également les turbines à gaz à extraire beaucoup de chaleur lorsqu'ils la convertissent en électricité pour nos foyers. Les ressorts de compression contribuent également à réduire la perte d'énergie, car ils s'assurent que la turbine fonctionne avec une efficacité maximale. Une vibration excessive peut faire consommer plus d'énergie que nécessaire à la turbine à gaz pour assurer sa stabilité, ce qui entraîne une consommation accrue de carburant et une exploitation excessive des ressources. Après l'utilisation de ressorts de compression, la turbine à gaz peut fonctionner précisément avec une quantité minimale d'énergie pour soutenir la stabilité et améliorer globalement son efficacité, ce qui aide également à réduire la consommation d'énergie et la gaspillage des ressources.
Bien que petits en comparaison, les ressorts de compression sont des contributeurs majeurs responsables du fonctionnement global des turbines à gaz. Ces petits gars frappent bien au-dessus de leur poids, car sans eux, les turbines à gaz auraient du mal à atteindre leur pleine puissance, ce qui peut entraîner des problèmes opérationnels. Donc, la prochaine fois que vous verrez un avion glisser dans un ciel bleu clair au-dessus de votre tête ou que vous allumerez un interrupteur chez vous... prenez un moment pour être reconnaissant et admirer tous ces ressorts de compression qui travaillent silencieusement en coulisses pour faire tout cela se produire.