Le gaz d'échappement, qui ne semble pas très exotique, s'est révélé être assez sophistiqué, car les turbocompresseurs utilisent des ailettes montées sur l'accélérateur (et ajustées électroniquement) qui dirigent le flux de gaz d'échappement vers une petite turbine tournant dans des roulements graissés à l'huile. Cet air est ensuite pompé à travers la turbine, où il se comprime avant d'aller alimenter le moteur pour produire plus de puissance. L'élément clé : Les turbines des turbocompresseurs ont donc besoin de roues capables de faire tourner cette turbine.
Savez-vous ce dont est fait un rotor de turbine d'un turbocompresseur ? Il existe plusieurs matériaux utilisés pour fabriquer ce type de roues, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients.
Le choix du matériau pour une roue turbine de turbocompresseur est essentiel pour optimiser son efficacité. Certains matériaux se comportent mieux dans les turbocompresseurs à haute vitesse, d'autres gèrent mieux les environnements plus hostiles avec chaleur et pression.
Un meilleur matériau de turbine turbo doit être solide et durable. Il doit pouvoir résister aux températures et pressions extrêmes liées au suralimentation, sans se fissurer, se déformer ou se fracturer.
Aluminium - léger mais encore lourd, les rotors hypothenars ont besoin de places habituelles dans les turbocompresseurs. Cependant, il n'est peut-être pas aussi solide que certains autres matériaux, avec un risque accru de fissuration.
Titane - Connue pour son excellent rapport solidité/densité, elle peut résister à des températures très élevées et à de fortes pressions. Néanmoins, elle reste assez coûteuse et donc moins adaptée pour certaines utilisations.
Le matériau idéal pour la turbine du turbocompresseur de votre moteur dépendra d'une série de facteurs, y compris la taille et le type de moteur avec lesquels vous travaillez, les niveaux de performance souhaités du système de suralimentation en question ainsi que les contraintes budgétaires. Si vous envisagez cette option, les effets sur les performances et la durée de vie des matériaux de votre turbocompresseur doivent être importants avant de décider de changer de matériaux ou non.
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