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Matériau de la roue turbine du turbocompresseur

Le gaz d'échappement, qui ne semble pas très exotique, s'est révélé être assez sophistiqué, car les turbocompresseurs utilisent des ailettes montées sur l'accélérateur (et ajustées électroniquement) qui dirigent le flux de gaz d'échappement vers une petite turbine tournant dans des roulements graissés à l'huile. Cet air est ensuite pompé à travers la turbine, où il se comprime avant d'aller alimenter le moteur pour produire plus de puissance. L'élément clé : Les turbines des turbocompresseurs ont donc besoin de roues capables de faire tourner cette turbine.

Savez-vous ce dont est fait un rotor de turbine d'un turbocompresseur ? Il existe plusieurs matériaux utilisés pour fabriquer ce type de roues, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients.

Importance du matériau de la roue turbine du turbocompresseur

Le choix du matériau pour une roue turbine de turbocompresseur est essentiel pour optimiser son efficacité. Certains matériaux se comportent mieux dans les turbocompresseurs à haute vitesse, d'autres gèrent mieux les environnements plus hostiles avec chaleur et pression.

Un meilleur matériau de turbine turbo doit être solide et durable. Il doit pouvoir résister aux températures et pressions extrêmes liées au suralimentation, sans se fissurer, se déformer ou se fracturer.

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