Suihkumoottorin polttomoottori Suomi

Tässä on yleiskatsaus kaasuturbiinimoottorin polttokammioon: 

Toiminto:

Polttokammion ensisijainen tehtävä on polttaa polttoainetta tehokkaasti kuuman, korkeapaineisen kaasun tuottamiseksi. Nämä kaasut tarjoavat moottorin turbiiniosan käyttämiseen tarvittavan energian, joka puolestaan ​​antaa tehon kompressorille ja muille lisävarusteille. 

Polttoaineen syöttö:

Polttoaine ruiskutetaan polttokammioon yhdessä paineilman kanssa moottorin kompressorista. Polttoaine-ilmaseosta säädetään huolellisesti halutun polttoaine-ilmasuhteen saavuttamiseksi tehokkaan palamisen varmistamiseksi. Erityyppisiä polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä, kuten sumuttimia tai polttoainesuuttimia, voidaan käyttää riippuen moottorin suunnittelusta.

Sekoitus ja poltto:

Kun polttoaine ruiskutetaan, se sekoittuu polttokammiossa olevan paineilman kanssa. Sytytyslähteitä, kuten sytytystulppia tai sytyttimiä, käytetään palamisen käynnistämiseen. Polttoaine-ilmaseos palaa nopeasti vapauttaen lämpöenergiaa ja nostaen kaasujen lämpötilaa ja painetta. Liekki

vakauttaminen:

Polttomoottorit on suunniteltu vakauttamaan palamisprosessia ja ylläpitämään vakaata liekin eturintamaa. Tämä saavutetaan erilaisilla suunnitteluominaisuuksilla, kuten pyörteillä, liekinpitimillä ja kierrätysvyöhykkeillä, jotka auttavat jakamaan polttoaine-ilmaseoksen tasaisesti ja edistämään tehokasta palamista. Jäähdytys: Palamisen aikana syntyvien äärimmäisen korkeiden lämpötilojen vuoksi polttokammion vuorauksia ja muita komponentteja jäähdytetään tyypillisesti aktiivisesti ylikuumenemisen estämiseksi ja rakenteen eheyden säilyttämiseksi. Jäähdytysilma voidaan ottaa pois moottorin kompressorista ja ohjata polttokammion seiniin sisäisten kanavien tai kalvojäähdytysaukkojen kautta. 

Päästöjen valvonta:

Nykyaikaiset kaasuturbiinimoottorit on suunniteltu minimoimaan saastepäästöt, kuten typen oksidit (NOx) ja hiukkaset. Polttomoottorien rakenteet voivat sisältää ominaisuuksia, kuten alhainen poltto, vaiheittainen poltto ja kehittyneet polttoaineen ruiskutusjärjestelmät päästöjen vähentämiseksi ja korkean hyötysuhteen säilyttämiseksi. Materiaalit ja rakenne: Polttomoottorin osat on tyypillisesti valmistettu korkeita lämpötiloja kestävistä seoksista tai keraamisista materiaaleista, jotka kestävät moottorin ankarat käyttöolosuhteet. Näillä materiaaleilla on oltava erinomainen lämmönkestävyys, mekaaninen lujuus ja kestävyys luotettavan ja pitkäaikaisen toiminnan varmistamiseksi. 

tarkastus:

Polttimet tarkastetaan ja huolletaan säännöllisesti kulumisen, eroosion tai vaurioiden havaitsemiseksi. Polttokammion osien kunnon arvioimiseen ilman purkamista käytetään ainetta rikkomattomia testausmenetelmiä, kuten boreskooppitarkastuksia ja lämpökuvausta.

materiaali 

    Inconel materiaali Hastelloy materiaali Stellite materiaali Titaani materiaali Nimonic Alloy materiaali

Polttokammio tai polttokammio on kriittinen komponentti turbiinimoottoreissa, joissa sillä on tärkeä rooli energian muuntoprosessissa. Se on moottorin osa, jossa polttoaine sekoitetaan ilmaan ja sytytetään tuottamaan korkean lämpötilan ja korkeapaineisia kaasuja, jotka käyttävät turbiinia. Polttimia käytetään monissa sovelluksissa, kuten lentokoneiden moottoreissa, voimantuotantoturbiineissa ja teollisuuskaasuturbiineissa.