Ametikoht:
Turbiini düüsi rõngas asub põlemiskambri ja turbineraatori labade vahel. Selle põhiülesanne on suunata kuuma gaasi vool põlemiskambrist õige nurga ja kiirusega turbiini labadele, et maksimeerida energia väljavõtmist.
AERODÜNAAMILINE DISAIN:
Düüsirõngas on konstrueeritud optimaalse aerodünaamilise jõudluse tagamiseks. See kujundab ja kiirendab kuumad gaasid soovitud kiiruseni enne, kui need sisenevad turbiini rootori labadele. Disain võib sisaldada labasid või düüse, mis aitavad kontrollida voolu suunda ja kiiruse jaotust.
Materjalid:
Turbiini düüside rõngad on tavaliselt valmistatud kõrgele temperatuurile vastupidavatest materjalidest, näiteks niklipõhistest supersulamitest või keraamilistest komposiitidest. Need materjalid taluvad mootori turbiini sektsioonis esinevaid kõrgeid temperatuure ja mehaanilisi pingeid.
Jahutus:
Mõne suure jõudlusega gaasiturbiinmootori puhul võib turbiini düüsirõngas sisaldada sisemisi jahutuskanaleid või välist kilejahutust, et kaitsta seda põlemisgaaside äärmise kuumuse eest. See aitab säilitada komponendi struktuuri terviklikkust ja pikaealisust. Tõhusus ja
Performance:
Turbiini düüsirõnga konstruktsioon ja seisukord mõjutavad oluliselt gaasiturbiinmootori üldist tõhusust ja jõudlust. Düüsirõnga õige aerodünaamiline disain ja hooldus on põlemisgaasidest optimaalse energia saamiseks üliolulised.
materjal
Inconel materjal Hastelloy materjal Stellite materjal Titaan materjal Nimooniline sulam materjal
Omadused
Turbiini düüside rõngad on ette nähtud vedeliku (nagu gaas, aur või vesi) suunamiseks ja juhtimiseks läbi turbiini labade, et saavutada optimaalne väljundvõimsus. See suudab tagada, et vedelik siseneb turbiini labadesse sobival kiirusel ja suunas, et maksimeerida selle kineetiline energia kavandatud aerodünaamiliste omaduste kaudu.
Kuna düüsirõngas asub gaasiturbiini või auruturbiini kõrgtemperatuurilises ja kõrgsurveosas, on see tavaliselt valmistatud kõrge temperatuuriga sulamist või keraamilisest komposiitmaterjalist, et tagada selle võime taluda kõrget temperatuuri ja kõrget rõhku ning tagada pikaajaline stabiilne töö.
Düüsirõnga aerodünaamiline disain on täpselt optimeeritud, et tagada optimaalne hüdrodünaamiline jõudlus. Õige düüsi kuju, nurga ja paigutuse tõttu saab düüsid kiirendada ja hajutada vedelikku, et maksimeerida väljundvõimsust
Düüsirõngal peab tavaliselt olema suurepärane kulumis- ja korrosioonikindlus, et tulla toime kulumise ja keemilise korrosiooniga pikaajalise kiire vedelikuvoolu ajal. Selle pinda võib pinna kõvaduse ja korrosioonikindluse suurendamiseks spetsiaalselt töödelda või katta.
Mõned düüsirõngad võivad olla konstrueeritud sisemise jahutusstruktuuriga, mis võib düüsirõngast tõhusalt jahutada läbi jahutuskanalite või jahutusõhu sisselaskeava, et vähendada selle töötemperatuuri ja pikendada selle kasutusiga.
Düüsirõngad läbivad sageli täpse valmistamise ja monteerimise protsessi, et tagada nende mõõtmete täpsus ja aerodünaamiline jõudlus. Tootmisprotsess võib hõlmata selliseid protsesse nagu CNC-mehaaniline töötlemine, valamine või investeerimisvalu.
taotlus
Gaasiturbiin: Gaasiturbiinis asub turbiini düüsi rõngas põlemiskambri ja turbiini rootori labade vahel, et juhtida ja juhtida gaasi voolu turbiini labadele. Düüsirõngas võimaldab gaasivoolul siseneda turbiini labadesse sobiva kiiruse ja nurga all, et saavutada maksimaalne energia eraldamine ja tõhus võimsus. Neid süsteeme kasutatakse tavaliselt sellistes valdkondades nagu elektrijaamad, kosmosemootorid ja tööstuslikud rakendused.
Auruturbiin: Auruturbiinis paikneb turbiini düüsi rõngas ka põlemiskambri ja turbiini rootori labade vahel ning mängib rolli kuuma gaasi voolu juhtimisel ja suunamisel. Auruturbiine kasutatakse tavaliselt elektrijaamades ja tööstuslikes tootmisprotsessides, et muundada kõrge temperatuuri ja kõrgsurve auruenergia pöörlevaks jõuks generaatorite käitamiseks elektri tootmiseks või mehaaniliste seadmete käitamiseks.
| GB | UNS | Õmble VDIUV | |
| Incoloy 800 | NS111 | N08800 | W.Nr.1.4876 |
| X10NiCrAlTi3220 | |||
| Incoloy 800H | NS112 | NO8810 | W.Nr.1.4958 |
| X5 NiCrAlTi 31-20 | |||
| Incoloy 800HT | N08811 | W.Nr.1.4959* | |
| X 8 NiCrAlTi 32-21 | |||
| Incoloy 825 | NS142 | N08825 | W.Nr.2.4858 |
| NiCr21Mo | |||
| Inconel 600 | NS312 | N06600 | W.Nr.2.4816 |
| NiCrl 5Fe | |||
| Inconel 601 | NS313 | N06601 | W.Nr.2.4851 |
| NiCr23Fe | |||
| Inconel 625 | NS336 | N06625 | W.Nr.2.4856 |
| NiCr22Mo9Nb | |||
| Inconel 718 | GH4169 | N07718 | W.Nr.2.4668 |
| NiCr19Fe19Nb5Mo3 | |||
| Incoloy 926 | N08926 | W.Nr.1.4529 | |
| X1NiCrMoCu | |||
| Inconel X-750 | GH4145 | N07750 | W.Nr.2.4669 |
| NiCr15Fe7TiAl | |||
| Monel 400 | N04400 | W.Nr.2.4360 | |
| NiCu30Fe | |||
| Hastelloy B | NS321 | N10001 | |
| Hastelloy B-2 | NS322 | N10665 | W.Nr.2.4617 |
| NiMo28 | |||
| Hastelloy C. | NS333 | ||
| Hastelloy C-22 | N06022 | W.Nr.2.4602 | |
| Hastelloy C276 | NS334 | N10276 | W.Nr.2.4819 |
| NiMo16Cr15W | |||
| 254SMO | S31254 | W.Nr.1.4547 | |
| 904L | N08904 | W.Nr.1.4539 | |
| GH1140 | GH1140 | ||
| GH2132 | GH2132 | S66286 | W.Nr.1.4890 |
| GH3030 | GH3030 | ||
| GH3044 | GH3044 | ||
| GH3128 | GH3128 | ||
| Puusepp 20 | NS143 | N08020 | W.Nr.2.4660 |
| NiCr20CuMo | |||
| Alloy31 | N08031 | W.Nr.1.4562 | |
| X1NiCrMoCu32-28-7 | |||
| Invar 36 | K93600 | W.Nr.1.3912 | |
| Ni36 |
Meie professionaalne müügimeeskond ootab teie konsultatsiooni.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
