Kõrge temperatuuriga sulamist hammasrataste kasutusala ja omadused gaasiturbiinides
Gaasiturbiini töötamise ajal puutuvad hammasrattad kokku ülikõrgete temperatuuridega. Kõrge temperatuuriga legeeritud materjalidel on suurepärane tugevus kõrgel temperatuuril ja need taluvad kõrgel temperatuuril suuri koormusi. Näiteks niklipõhised kõrge temperatuuriga sulamid suudavad säilitada kõrge voolavuspiiri ja tõmbetugevuse isegi temperatuuril 700–1000 °C. Selle põhjuseks on asjaolu, et nikli element ja muud legeerivad elemendid (nagu kroom, molübdeen, volfram jne) sulamis moodustavad stabiilse tugevdusfaasi, mis võib tõhusalt ära hoida terade libisemist ja deformeerumist kõrgel temperatuuril, tagades hammasrataste töökindluse. ei tohi olla kõrgel temperatuuril ja kõrge pinge tingimustes liigselt deformeerunud ega purunenud.
See kõrge temperatuuriga tugevusomadus võimaldab hammasratastel võimsust stabiilselt edastada ja isegi kui gaasiturbiin töötab pikka aega või suure väljundvõimsusega tingimustes, suudab see säilitada häid mehaanilisi omadusi, vältides tõhusalt jõuülekande efektiivsuse vähenemist või süsteemi rikkeid. põhjustatud hammasratta deformatsioonist.
Gaasiturbiinide sagedase käivitamise, seiskamise ja koormuse muutmise ajal kogevad hammasrattad korduvaid kütte- ja jahutustsükleid. Kõrge temperatuuriga sulamist hammasratastel on hea termiline väsimuskindlus ja need taluvad selliste termiliste tsüklite põhjustatud pingemuutusi. Sulami mikrostruktuur on spetsiaalselt konstrueeritud, näiteks lisades mõned kõrge sulamistemperatuuriga ja hea termilise stabiilsusega elemendid, nii et käigu sisemine struktuur ei puruneks kergesti ega kahjustaks temperatuuri järsu muutumise korral.
Kui käik jahtub kiiresti kõrge temperatuuriga tööolekust või kuumeneb kiiresti käivitusprotsessi ajal, võib termiline väsimustakistus tagada, et käik ei purune termilise pinge kontsentratsiooni tõttu enneaegselt, tagades sellega gaasiturbiini võimsuse töökindluse. ülekandesüsteem.
Meie professionaalne müügimeeskond ootab teie konsultatsiooni.