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rueda compresora de turbina

Cómo seleccionar la turbina correcta para tu motor de alto rendimiento

La elección de la turbina puede marcar la diferencia a la hora de obtener la máxima potencia y par motor de tu motor de alto rendimiento. En este artículo veremos los atributos más importantes a considerar al seleccionar tu turbina y algunas opciones populares disponibles para la venta.

Elegir una Turbina Compresora

Cómo seleccionar la rueda compresora perfecta para tu proyecto. Para elegir la rueda compresora adecuada según tus objetivos de rendimiento, primero tienes que entender esas necesidades específicas. Esto ayudará a determinar el tipo de tamaño, material y diseño que puede satisfacer apropiadamente sus requisitos. Aquí hay algunas cosas clave en las que pensar:

Cuando se trata del tamaño de la rueda del compresor... En resumen, cuanto mayor sea la rueda del compresor = más aire puede ser comprimido. Ruedas con un diámetro mayor proporcionan un mayor flujo de aire y, por lo tanto, un impulso más alto, pero pueden tener respuestas más lentas al iniciar. Por el contrario, las ruedas más pequeñas alcanzan más rápidamente su velocidad óptima, pero sacrifican el flujo de aire.

Material de la Rueda Compresora: El tipo de material utilizado en la construcción de una rueda compresora determinará qué tan ligera es. Las ruedas de aluminio fundido son ligeras y relativamente económicas, lo que las convierte en una elección principal para aplicaciones OEM, pero también limitan el mercado de clientes de supercoches de alta gama o días de pista a partes más duraderas como el aluminio macizo o incluso el titanio.

Elementos rodantes: El elemento rodante en el centro de una turbina comprimida típica ofrece ventajas competidoras (y la imprevisibilidad del costo). Variaciones de diseño: El diseño de la turbina comprimida es uno de los aspectos más críticos para su rendimiento. También hay una diferencia entre las turbinas de estilo tradicional y las de punta extendida (normalmente las encontramos detrás de las placas, llamadas "ruedas con plus", por ejemplo), que aumentan el flujo de aire y empujan gracias a su diámetro mayor y hojas más largas.

Diámetro del inducido: El diámetro del inducido, que es la dimensión más pequeña en el punto de entrada del aire al carter del compresor, afecta el flujo de aire. Diámetro del inducido frente a la sobrecarga falsa para obtener el mejor equilibrio entre rendimiento y respuesta.

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