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La paleta de la turbina de la segunda etapa

Una pala de turbina de segunda etapa para un tipo específico de motor de turbina es, en esencia, una parte esencial o crítica. Su función es convertir la energía térmica generada por la quema de combustible en energía cinética, lo que impulsa tu motor. Esta pala ha visto numerosos avances en su diseño a lo largo de los años gracias a nuevas tecnologías y mejores materiales que la hacen más eficiente, robusta y orientada al alto rendimiento.

El progreso importante en el diseño de la hoja de turbina de la segunda etapa es el uso de metodologías avanzadas de enfriamiento. Esto puede causar que la hoja se sobrecaliente en combinación con el calor generado por la combustión a temperaturas muy altas y aire comprimido pasando sobre ella, lo cual podría dañar o incluso fundir la hoja. Para abordar este problema, los diseñadores han utilizado múltiples técnicas de enfriamiento introduciendo canales internos enfriados y enfriamiento por película / enfriamiento por transpiración. Estos métodos combinados permiten aliviar el calor, mientras mantienen la hoja a temperaturas aceptables.

Un desarrollo clave adicional es el uso de CFD, o dinámica de fluidos computacional, para crear aerodinámica optimizada para la hoja. Los diseñadores pueden ajustar la forma de la hoja y mejorar su acabado superficial utilizando simulaciones de CFD para examinar el flujo de aire a través de ella, identificar áreas de alto estrés en los componentes del viento. Este avance ha permitido hojas más pequeñas y silenciosas en comparación con los diseños antiguos.

Funcionamiento de la pala del segundo estado de la turbina

Ahora la segunda etapa de la hoja de la turbina es una parte muy compleja que tiene un papel muy importante en el motor de la turbina. Dado que la hoja está inclinada respecto a este flujo y, por supuesto, debe ajustarse dentro de un cilindro (de mayor diámetro), provoca que la velocidad del aire en un lado aumente al recorrer su superficie, lo que transmite fuerza en la otra dirección impulsando la rueda de la turbina. El movimiento rotacional impulsa el rotor de un generador de electricidad.

La hoja está diseñada para soportar altas temperaturas y presiones, así como también estrés dinámico debido al flujo de aire sobre la sección del disco propulsor o ventilador, que también cuenta con docenas e incluso cientos de hojas (dos en estas fotos). Además, la hoja suele fabricarse con superaleaciones basadas en níquel, las cuales tienen alta resistencia y evitan la deformación y ruptura en condiciones de temperatura extrema.

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