Funktion:
Der Turbinendüsenring befindet sich zwischen der Brennkammer und den Turbinenrotorschaufeln. Seine Hauptfunktion besteht darin, den heißen Gasstrom aus der Brennkammer im richtigen Winkel und mit der richtigen Geschwindigkeit zu den Turbinenschaufeln zu leiten, um die Energiegewinnung zu maximieren.
AERODYNAMISCHES DESIGN:
Der Düsenring ist für optimale aerodynamische Leistung ausgelegt. Er formt und beschleunigt die heißen Gase auf die gewünschte Geschwindigkeit, bevor sie in die Turbinenrotorblätter gelangen. Das Design kann eine Reihe von Leitschaufeln oder Düsen umfassen, die dabei helfen, die Strömungsrichtung und Geschwindigkeitsverteilung zu steuern.
Materialien:
Turbinendüsenringe bestehen üblicherweise aus hochtemperaturbeständigen Materialien wie Superlegierungen auf Nickelbasis oder Keramikverbundwerkstoffen. Diese Materialien halten den hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen im Turbinenabschnitt des Motors stand.
Kühlung:
Bei einigen Hochleistungs-Gasturbinentriebwerken kann der Turbinendüsenring interne Kühlkanäle oder eine externe Filmkühlung enthalten, um ihn vor der extremen Hitze der Verbrennungsgase zu schützen. Dies trägt dazu bei, die strukturelle Integrität und Langlebigkeit der Komponente zu erhalten. Effizienz und
Eigenschaften:
Die Konstruktion und der Zustand des Turbinendüsenrings haben einen erheblichen Einfluss auf die Gesamteffizienz und Leistung des Gasturbinentriebwerks. Die richtige aerodynamische Konstruktion und Wartung des Düsenrings sind entscheidend, um sicherzustellen, dass aus den Verbrennungsgasen optimale Energie gewonnen wird.
Ihres Materials
Inconel-Material Hastelloy-Material Stellite-Material Titan-Material Nimonic-Legierungsmaterial
Funktionen
Turbinendüsenringe sind so konzipiert, dass sie den Flüssigkeitsfluss (wie Gas, Dampf oder Wasser) durch die Turbinenschaufeln leiten und steuern, um eine optimale Leistungsabgabe zu erzielen. Sie können sicherstellen, dass die Flüssigkeit mit der richtigen Geschwindigkeit und Richtung in die Turbinenschaufeln eintritt, um ihre kinetische Energie durch die vorgesehenen aerodynamischen Eigenschaften zu maximieren.
Da sich der Düsenring im Hochtemperatur- und Hochdruckteil der Gas- oder Dampfturbine befindet, besteht er üblicherweise aus einer Hochtemperaturlegierung oder einem keramischen Verbundwerkstoff, um seine Widerstandsfähigkeit gegenüber hohen Temperaturen und hohem Druck sowie einen langfristig stabilen Betrieb sicherzustellen.
Das aerodynamische Design des Düsenrings wurde präzise optimiert, um eine optimale hydrodynamische Leistung zu gewährleisten. Durch die richtige Düsenform, den richtigen Winkel und die richtige Anordnung kann der Düsenring die Flüssigkeit beschleunigen und verteilen, um die Leistungseffizienz zu maximieren.
Der Düsenring muss in der Regel eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen, um Verschleiß und chemischer Korrosion bei lang anhaltendem Hochgeschwindigkeitsflüssigkeitsfluss standzuhalten. Seine Oberfläche kann speziell behandelt oder beschichtet werden, um seine Oberflächenhärte und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.
Einige Düsenringe können mit einer internen Kühlstruktur ausgestattet sein, die den Düsenring durch Kühlkanäle oder Kühllufteinlässe effektiv kühlen kann, um seine Betriebstemperatur zu senken und seine Lebensdauer zu verlängern.
Düsenringe werden häufig einem Präzisionsfertigungs- und Montageprozess unterzogen, um ihre Maßgenauigkeit und aerodynamische Leistung sicherzustellen. Der Herstellungsprozess kann Verfahren wie CNC-Bearbeitung, Gießen oder Feinguss umfassen.
Anwendung
Gasturbine: Bei einer Gasturbine befindet sich der Turbinendüsenring zwischen der Brennkammer und den Turbinenrotorschaufeln, um den Gasstrom zu den Turbinenschaufeln zu leiten und zu steuern. Der Düsenring ermöglicht, dass der Gasstrom mit der richtigen Geschwindigkeit und im richtigen Winkel in die Turbinenschaufeln eintritt, um eine maximale Energiegewinnung und effiziente Leistungsabgabe zu erreichen. Diese Systeme werden häufig in Bereichen wie Kraftwerken, Luft- und Raumfahrtmotoren und industriellen Anwendungen eingesetzt.
Dampfturbine: Bei einer Dampfturbine befindet sich der Turbinendüsenring ebenfalls zwischen der Brennkammer und den Turbinenrotorschaufeln und spielt eine Rolle bei der Steuerung und Führung des Heißgasstroms. Dampfturbinen werden üblicherweise in Kraftwerken und industriellen Produktionsprozessen eingesetzt, um Hochtemperatur- und Hochdruckdampfenergie in Rotationsenergie umzuwandeln, um Generatoren zur Stromerzeugung oder mechanische Geräte anzutreiben.
GB | UNS | SEW VDIUV | |
Incoloy 800 | NS111 | N08800 | W.Nr.1.4876 |
X10NiCrAlTi3220 | |||
Incoloy 800H | NS112 | NO8810 | W.Nr.1.4958 |
X5 NiCrAlTi 31-20 | |||
Incoloy 800HT | N08811 | W.Nr.1.4959* | |
X 8 NiCrAlTi 32-21 | |||
Incoloy 825 | NS142 | N08825 | W.Nr.2.4858 |
NiCr21Mo | |||
Inconel 600 | NS312 | N06600 | W.Nr.2.4816 |
NiCrl 5Fe | |||
Inconel 601 | NS313 | N06601 | W.Nr.2.4851 |
NiCr23Fe | |||
Inconel 625 | NS336 | N06625 | W.Nr.2.4856 |
NiCr22Mo9Nb | |||
Inconel 718 | GH4169 | N07718 | W.Nr.2.4668 |
NiCr19Fe19Nb5Mo3 | |||
Incoloy 926 | N08926 | W.Nr.1.4529 | |
X1NiCrMoCu | |||
Inconel X-750 | GH4145 | N07750 | W.Nr.2.4669 |
NiCr15Fe7TiAl | |||
Monel 400 | N04400 | W.Nr.2.4360 | |
NiCu30Fe | |||
Hastelloy B | Ns321 | N10001 | |
Hastelloy B-2 | NS322 | N10665 | W.Nr.2.4617 |
NiMo28 | |||
Hastelloy C | NS333 | ||
Hastelloy C-22 | N06022 | W.Nr.2.4602 | |
Hastelloy C276 | NS334 | N10276 | W.Nr.2.4819 |
NiMo16Cr15W | |||
254SMO | S31254 | W.Nr.1.4547 | |
904L | N08904 | W.Nr.1.4539 | |
GH1140 | GH1140 | ||
GH2132 | GH2132 | S66286 | W.Nr.1.4890 |
GH3030 | GH3030 | ||
GH3044 | GH3044 | ||
GH3128 | GH3128 | ||
Tischler 20 | NS143 | N08020 | W.Nr.2.4660 |
NiCr20CuMo | |||
Alloy31 | N08031 | W.Nr.1.4562 | |
X1NiCrMoCu32-28-7 | |||
Inwar 36 | K93600 | W.Nr.1.3912 | |
Ni36 |
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