Инконел 713 Суперсплав Титанов сплав Метален вакуумен отлив за морски двигател Турбина Кола Транзиционен дюк за Mitsubishi турбина

Видео

Преводен раздел: ключовият мост, свързващ камера за горење с турбина

Формата на преходната секция обикновено е постепенно променяща се тръба. Нейната поперечна площ постепенно увеличава от компресора до горивната камера. Това е поради това, че скоростта и налягането на въздуховия поток при изхода на компресора са високи, и е необходимо да се намали скоростта на въздуховия поток чрез увеличаване на поперечната площ, за да може въздухът да се смесва по-добре с горивото и да се гори стабилно в горивната камера. Неговата дължина варира според общия дизайн и изискванията за производителност на газовия турбин. Общо взето, дизайна на неговата дължина трябва да има предвид равномерния преход на въздушния поток и минимизирането на загубите на налягане.

Тъй като переходната секция трябва да се справя с висока температура и налягане, особено переходната секция от изхода на камера за горене до турбина, тя трябва да се противопоставя на измиването с високотемпературни горящи газове. Затова обикновено се използват алози от материал, устойчив към високи температури, като никеловите алози. От гледна точка на производствения процес може да се използва прецизно лиячна технология, за да се гарантира, че нейната вътрешна повърхност е гладка и да се намали тр frikciqта на въздушния поток. Едновременно някои переходни секции ще могат също да прилагат дизайн с вътрешни охлаждащи канали, за да се намали температурата на компонентите чрез внасяне на охлаждащ въздух, което гарантира нейната структурна цялост и стабилна производителност в високотемпературните среди.

През преминаването от компресора към горещата камера, основната функция е да регулира скоростта и налягането на въздушния поток. Скоростта на въздуха при изхода от компресора е висока, докато горящата камера изисква относително ниска скорост на въздушния поток, за да се осигури достатъчно смесване и стабилно горене на горивото и въздуха. Транзиционният участък намалява скоростта на въздушния поток, а налягането се променя съответно, за да отговаря на изискванията на входа на горещата камера чрез постепенното променящо се поперечно сечение. От горещата камера към турбина, транзиционният участък трябва да позволи на високотемпературния и високоскоростен газ да влезе равnomerno в турбината, за да се осигури, че турбината може ефективно да извлича енергия от газа.  

Проектирането на транзитивната секция е от съществено значение за осигуряване на равномерен поток на въздуха. В газовата турбина, както смесването на горивото и въздуха в камера за горене, така и работния процес на газа в турбината изискват равномерно разпределение на въздушния поток. Неравномерният поток на въздуха може да доведе до проблеми като непълен горен, локално прегряване или неравномерна сила върху лопастите на турбината. Транзитивната секция насочва въздушния поток да протича равномерно чрез специални вътрешни конструкции като ръководни лопasti и постепенно формирани стени, което подобрява производителността и надеждността на цялата газова турбинна система.

Секцията за премин между горещата камера и турбината直接影响на върху работната ефективност на турбината. Ако секцията за премин не може да насочи равnomerno високотемпературния газ към турбината, лопастите на турбината ще бъдат подложени на неравномерни термични и механични напрежения. Това не само ще намали ефективността на турбината, но също така може да причини повреди на лопастите на турбината и да съкрати срока на служебното й използване. Освен това, загубите на.presure в секцията за премин също ще повлияят на газовото налягане при входа на турбината, което ще повлияе върху работната способност на турбината.