مُشعل الغاز

فيديو

هنا ملخص عن المحرك الاحتراق في محرك التوربين الغازي:

الوظيفة:

الوظيفة الرئيسية للمحرك الاحتراق هي حرق الوقود بكفاءة لإنتاج غازات ساخنة تحت ضغط عالٍ. توفر هذه الغازات الطاقة اللازمة لتشغيل قسم التوربين في المحرك، والذي بدوره يزوّد الضاغط والملحقات الأخرى بالطاقة.

حقن الوقود:

يُحقن الوقود داخل المحرك الاحتراق مع الهواء المضغوط القادم من ضاغط المحرك. يتم التحكم بدقة في خليط الوقود والهواء لتحقيق النسبة المثلى من الوقود إلى الهواء للحصول على احتراق كفء. قد تُستخدم أنواع مختلفة من أنظمة حقن الوقود مثل المذيبات أو فوهات الوقود بناءً على تصميم المحرك المحدد.

الخلط والاحتراق:

بعد حقن الوقود، يختلط مع الهواء المضغوط في المشعل. يتم استخدام مصادر الإشعال مثل شمعات الإشعال أو المُشعلات لبدء الاحتراق. يحترق خليط الوقود والهواء بسرعة، مطلقًا طاقة حرارية ومرتفعة درجة حرارة وضغط الغازات. اللهب

الاستقرار:

يُصمم محرقات المحركات لاستقرار عملية الاحتراق وحفظ جبهة اللهب المستقرة. يتم تحقيق ذلك من خلال ميزات تصميم مختلفة، مثل المزيلات، وحاملات اللهب، ومناطق إعادة التدوير، والتي تساعد على توزيع خليط الوقود والهواء بشكل متساوٍ وتعزيز الاحتراق الفعّال. التبريد: بسبب درجات الحرارة العالية جدًا التي تنتج أثناء الاحتراق، يتم تبريد غلاف المحرقة والمكونات الأخرى عادةً بنشاط لمنع ارتفاع درجة الحرارة والحفاظ على سلامة الهيكل. يمكن استخلاص هواء التبريد من ضاغط المحرك وتوجيهه إلى جدران المحرقة عبر ممرات داخلية أو فتحات تبريد فيلم.

التحكم بالانبعاثات:

تُصمم محركات التوربينات الغازية الحديثة لتقليل انبعاثات الملوثات مثل أكاسيد النيتروجين (NOx) والمواد الصلبة الدقيقة. قد تشمل تصاميم المحارق ميزات مثل الاحتراق ذو النسبة العالية من الهواء، والاحتراق المتدرج، ونُظم حقن الوقود المتقدمة لتقليل الانبعاثات مع الحفاظ على كفاءة عالية. المواد والبناء: عادةً ما تُصنع مكونات المحرق من سبائك مقاومة للحرارة أو مواد سيراميك قادرة على تحمل الظروف التشغيلية القاسية داخل المحرك. يجب أن تتميز هذه المواد بمقاومة الحرارة الممتازة، والقوة الميكانيكية، والمتانة لضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل.

الفحص:

تخضع المحارق للفحص والصيانة الدورية لاكتشاف أي علامات للتآكل أو التعرية أو الأضرار. تُستخدم طرق الفحص غير التدميرية، مثل فحوصات البورسكوب والتصوير الحراري، لتقييم حالة مكونات المحرق دون فكها.

مادة  

مادة إنكونيل، مادة هاستيلوي، مادة ستيليت، مادة التيتانيوم، مادة سبيكة نيمونيك

المشعل، أو غرفة الاحتراق، هو عنصر حيوي في محركات التوربينات، حيث يلعب دورًا مهمًا في عملية تحويل الطاقة. إنه القسم من المحرك حيث يتم خلط الوقود مع الهواء وإشعاله لإنتاج غازات ذات درجة حرارة وضغط عاليين تدفع التوربين. تُستخدم المشاعل في مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك محركات الطائرات، توربينات إنتاج الكهرباء، والتوربينات الصناعية.