Gas Verbrander

Video

Hier is 'n oorsig van die verbrander in 'n gas turbine motor:

Funksie:

Die primêre funksie van die verbrander is om brandstof doeltreffend te verbrand om warme, hoë-druk gase te genereer. Hierdie gase verskaf die energie wat nodig is om die turbine afdeling van die motor te dryf, wat op sy beurt die kompresor en ander toerusting voed.

Brandstofinspuiting:

Brandstof word in die verbrander ingespuut saam met gekomprimeerde lug uit die motor se kompresor. Die brandstof-lug mengsel word noukeurig beheer om die gewenste brandstof-tot-lug verhouding vir doeltreffende verbranding te bereik. Verskillende tipes brandstofinspuitingstelsels, soos atomiseerders of brandstofsluitspuiters, kan gebruik word afhangende van die spesifieke motordisain.

Menging en Verbranding:

Sodra dit ingespot word, meng die brandstof met die gekomprimeerde lug in die verbranderkamer. Aanstekbronne, soos vonkelbottels of aanstekers, word gebruik om verbranding te begin. Die brandstof-lug mengsel verbrand vinnig, wat warmte-energie vry en die temperatuur en druk van die gase verhoog. Vlam

Vlamstabilisering:

Verbranders is ontwerp om die verbrandingsproses te stabiliseer en 'n stabiele vlamfront te handhaaf. Dit word deur verskeie ontwerpkennmerke bereik, soos swirler, vlamhouers en hercirkulasiezones, wat help om die brandstof-lug mengsel gelykmatig te verdeel en doeltreffende verbranding te bevorder. Koeling: Weens die uitermate hoë temperature wat tydens verbranding voortgebring word, word verbranderlynere en ander komponente gewoonlik aktief gekoel om oortopping te voorkom en strukturele integriteit te handhaaf. Koel lug kan uit die motor se kompresor getrek word en na die verbrandermure deur interne paaie of filmkoelingsgaties gestuur word.

Utslaebeheer:

Moderne gasstruikturbinemotors word ontwerp om uitstoot van verontreinigers soos stikstofoksides (NOx) en deeltjestooi te minimaliseer. Brandkamerontwerpe mag funksies insluit soos swakbrand-kombustie, gefaseerde kombustie en gevorderde brandstofinspuitstelsels om uitstoot te verminder terwyl hoë doeltreffendheid behou word. Materialen en Bou: Brandkammerkomponente word tipies gemaak van hoë-temperatuur leages of keramiese material wat in staat is om die wrede bedryfsomstandighede binne die motor te verduur. Hierdie material moet uitstekende hitdeweerstand, meganiese sterkte en duurzaamheid vertoon om betroubare langtermynbedryf te verseker.

Inspeksie:

Brandkammers ondergaan gereelde inspanning en onderhoud om enige tekene van slijting, erosie of skade te opspoor. Nie-verwoestend toetsingsmetodes, soos boreskope-inspeksies en termiese beeldvorming, word gebruik om die toestand van die brandkammerkomponente sonder ontbinding te evalueer.

Materiaal  

Inconel materiaal Hastelloy materiaal Stellite materiaal Titanium materiaal Nimonic Alloy materiaal

Die verbrandingskamer, of kombustorkamer, is 'n kritieke komponent in turbine-motors, waar dit 'n essensiële rol speel in die energie-omsettingsproses. Dit is die gedeelte van die motor waar brandstof met lug gemeng word en ontsteek word om hoë-temperatuur, hoë-druk gase te produseer wat die turbine dryf. Kombustore word in 'n verskeidenheid toepassings gebruik, insluitend vliegtuigmotors, kragturbines en industriële gas-turbines.